Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| период | Втората световна война |
| Льо Томпьо | 077 |
| 1000000 | Véhicules de combat |
Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Véhicules de combat – Wydawnictwo Militaria 077» .
Une liste des véhicules militaire blindés
Източник: Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 076 |
| 1000000 | VW Kubelwagen Schwimmwagen |
| период | 2000000000 |
Une документиране Уидавникдва милитария le livre «VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076» .
Créée par l’ingénieur Porsche, la VW 166 Швимваген est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Кюбелваген et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.
Източник: Швимваген в Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 074 |
| 1000000 | Panzerkampfwagen VI – ТИГЪР – Sdkfz.181 |
| период | 2000000000 |
Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074".
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Източник: Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 069 |
| 1000000 | Германски |
| период | 2000000000 |
Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069".
Танкова est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.
Източник: Уикипедия
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Ausf.M Решетка – sdkfz.138/1 | |
|---|---|
| Страна | Германия |
| Тип | Самоходни пистолети |
| Описание | Албум със 79 снимки на СДКФЗ.138/1 |
Фото галерия на решетка Ausf.M – sdkfz.138/1, Самоходни оръдия Мрежа (sdkfz.138/1) са използвани от Вермахта по време на Втората световна война. Този тип бронирана машина е базирана на шасито на чешкия танк Panzer 38(t) и е оборудвана със 150 mm пехотно оръдие sIG 33. Той е значително по-успешен от 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B и 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Бизон.
Източник: Решетка в Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Броня военни |
| 1000000 | Мардер II – sdkfz.131 |
| период | Втората световна война |
| Льо Томпьо | 065 |
Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Мардер II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065".
Мардер II е немски танков разрушител, построен от шасито на танка Panzerkampfwagen II Ausf A, B, C и F, въоръжен с немски противотанкова пушка PaK 40 75 мм, или съветски (заловен) Модел F-22 1936 76,2 мм прекамен пистолет.
Източник: Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 057 |
| 1000000 | Chars BT – Bistrokhodny Tank |
| период | 2000000000 |
Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Chars BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057» .
Conçus au début des années trente, les chars rapides БТ (Bistrokhodny Tank) ont joué un rôle majeur dans le développement de la force blindée soviétique. Ils ont constitué les premiers modèles de chars disponibles en grand nombre qui permirent de développer des doctrines mécanisées. Même si ces doctrines furent déconsidérées et oubliées juste avant le début de l’invasion allemande, elles ouvrirent la voie à celles, ultérieures, qui utilisèrent le descendant des BT, le T-34.
Източник: Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 052 |
| 1000000 | Ferdinand – Elephant |
| период | 2000000000 |
Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Ferdinand – Elephant – Wydawnictwo Militaria 052» .
Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Елефант après la bataille de Koursk.
Източник: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 041 |
| 1000000 | Бронирани машини 8×8 |
Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Бронирани машини 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041".
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.
Именно във военната среда за първи път се появи необходимостта от малки моторни превозни средства за всякакви терени, с необходимостта превозните средства да имат по-добро сцепление от това на обикновена конвенционална трансмисия с две задвижващи колела, за да се улесни прогресията в труден терен, както и ъгли на атака и спускане, благоприятни за прогресия в трудни среди. Такъв е по-специално случаят с известния Jeep Willys, американски автомобил за всякакви терени, който се появи по време на Втората световна война и който ще играе пионерска роля в превозните средства с висока проходимост, както военни, така и граждански.
Източник: Уикипедия
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Уидавникдва милитария | |
|---|---|
| Серия | Уидавникдва милитария |
| Льо Томпьо | 038 |
| 1000000 | T-34/76 |
| период | 2000000000 |
Une документиране Уидавникдва милитария le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .
Т-34 е среден танк, който влиза на въоръжение в Червената армия през 1940 година. По това време той представлява забележителен баланс между трите основни фактора, които определят качеството на бронираната машина: огнева мощ, защита и мобилност. Този успех го превръща в един от козовете на Съветския съюз пред лицето на инвазията на Вермахта. За да се противопостави на това, последният ще трябва да преразгледа политиката си за проектиране на бронирани превозни средства, като разработи например Panzer-V "Panther", който заимства част от техническите си характеристики от Т-34. Въпреки че бързо е изпреварен от чуждестранните производства, Т-34 все още остава в производство от 1940 до 1958 г., с общо 84 070 произведени единици, което го прави вторият най-произвеждан танк на всички времена, точно след неговите наследници, Т-54 и Т-55.
Източник: Уикипедия
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