Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Období | 2. světová válka |
| Ref | 077 |
| Předmět | Bojová vozidla |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Bojová vozidla – Wydawnictwo Militaria 077".
Seznam obrněných vojenských vozidel
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení: 768
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 076 |
| Předmět | VW Kubelwagen Schwimmwagen |
| Období | ww2 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "VW Kubelwagen Schwimmwagen - Wydawnictwo Militaria 076" .
Vytvořil inženýr Porsche, VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kobelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.
Zdroj: Schwimmwagen na Wikipedii
Zobrazení : 1377
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 074 |
| Předmět | Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181 |
| Období | ww2 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074".
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení : 1050
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 069 |
| Předmět | Tanky |
| Období | ww2 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069".
Panzer je německé slovo, které znamená "obrněný". Pokud lze toto slovo dnes vztáhnout na všechna německá obrněná vozidla, od počátků až po současnost, používá se v podstatě k označení německých pásových obrněných vozidel z druhé světové války (panzerkampfwagen, obrněné bojové vozidlo, zkráceně PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení: 609
Ausf.M Mřížka – sdkfz.138/1 | |
|---|---|
| Země | Německo |
| Typ | Samonápohobné dělo |
| Popis | Album 79 fotografií z sdkfz.138/1 |
Fotogalerie mřížky Ausf.M – sdkfz.138/1, Samonápohobná děla mřížka (sdkfz.138/1) používal Wehrmacht během druhé světové války. Tento typ obrněného vozidla byl založen na podvozku tanku Czech Panzer 38(t) a byl vybaven pěchotním dělem 150 mm sIG 33. Byl výrazně úspěšnější než samořidítá děla 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B a 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II zubr.
Zdroj: Mřížka na Wikipedii
Počet zobrazení: 4846
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Obrněná armáda |
| Předmět | Marder II – sdkfz.131 |
| Období | 2. světová válka |
| Ref | 065 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065".
Marder II je německý stíhač tanků postavený z podvozku tanků Panzerkampfwagen II Ausf A, B, C a F, vyzbrojený německým protitankovým dělem 75 mm PaK 40 nebo sovětským (ukořistěným) 76,2 mm překomorovaným dělem F-22 Model 1936.
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení : 961
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 057 |
| Předmět | BT tanky – Bistrokhodny Tank |
| Období | ww2 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Tanky BT – Bistrokhodnyj Tank – Wydawnictwo Militaria 057".
Rychlé tanky, navržené na počátku třicátých let, Bt (Bistrokhodnyj tank) hrál hlavní roli ve vývoji sovětských obrněných sil. Byly to první modely tanků dostupné ve velkém počtu, které umožnily rozvoj mechanizovaných doktrín. Ačkoliv byly tyto doktríny zdiskreditovány a zapomenuty těsně před začátkem německé invaze, vydláždily cestu pro pozdější doktríny, které používaly nástupce BT, T-34.
Zdroj: Wikipedie
Počet zobrazení: 498
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 052 |
| Předmět | Ferdinand – slon |
| Období | ww2 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Ferdinand – Slon – Wydawnictwo Militaria 052".
Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant po bitvě u Kurska.
Počet zobrazení: 1089
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 041 |
| Předmět | Obrněná vozidla 8×8 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "Obrněná vozidla 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041".
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.
Právě ve vojenském prostředí se poprvé projevila potřeba malých terénních motorových vozidel, kdy byla potřeba, aby vozidla měla lepší trakci než jednoduchá konvenční převodovka s pohonem dvou kol, která by usnadnila postup v obtížném terénu, stejně jako úhly náběhu a klesání příznivé pro postup v obtížných podmínkách. To byl zejména případ slavného Jeepu Willys, amerického terénního vozidla, které se objevilo během druhé světové války a které sehrálo průkopnickou roli v terénních vozidlech, a to jak vojenských, tak civilních.
Zdroj: Wikipedie
Views : 760
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 038 |
| Předmět | T-34/76 |
| Období | ww2 |
Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .
T-34 je střední tank, který vstoupil do služby v roce 1940 u Rudé armády. V té době to byla pozoruhodná rovnováha mezi třemi hlavními faktory, které definovaly kvalitu obrněného vozidla, a to: palebnou silou, ochranou a pohyblivostí. Tento úspěch z něj udělal jednu ze silných stránek Sovětského svazu tváří v tvář invazi do Wehrmachtu. Proti tomu bude muset komise také přezkoumat svou politiku navrhování nádrží například vývojem panzer-V "Panther", který si od T-34 vypůjčil část svých technických vlastností. I když se T-34 rychle předběhl zahraniční produkcí, zůstane ve výrobě i v letech 1940 až 1958, s celkovým 84 070 vyrobenými kusy, což z něj činí druhou nejpřesnější nádrž všech dob, hned za jejími nástupci, T-54 a T-55.
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení : 902