Wydawnictwo Militaria | |
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| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Perioodi | Teine maailmasõda |
| Réf | 077 |
| Sujet | Võitlussõidukid |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria raamat "Lahingumasinad – Wydawnictwo Militaria 077".
Soomukite nimekiri
Allikas: Vikipeedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 076 |
| Sujet | VW Kubelwagen Schwimmwagen |
| Perioodi | ww2 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria raamat "VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076".
Porsche inseneri loodud VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.
Allikas: Schwimmwagen Vikipeedias
Vaadatud : 1377
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 074 |
| Sujet | Panzerkampfwagen VI – TIIGER – Sdkfz.181 |
| Perioodi | ww2 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Allikas: Vikipeedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 069 |
| Sujet | Panzers |
| Perioodi | ww2 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria raamat "Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069".
Panzer est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.
Allikas: Vikipeedia
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Ausf.M Grid – sdkfz.138/1 | |
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| Riik | Saksamaa |
| Tüüp | Iseliikuv relv |
| Kirjeldus | Album 79 fotoga sdkfz.138/1 |
Ausf.M iluvõre fotogalerii – sdkfz.138/1, iseliikuvad relvad Grid (sdkfz.138/1) kasutas Wehrmacht Teise maailmasõja ajal. Seda tüüpi soomusmasin põhines Tšehhi tanki 38(t) šassiil ja oli varustatud 150 mm jalaväekahuriga sIG 33. See oli palju edukam kui 15 cm sIG 33 (Sf) iseliikuvad suurtükid Panzerkampfwagen I Ausf B ja 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.
Allikas: Võrk Vikipeedias
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Seeria | Armor sõjavägi |
| Sujet | Marder II – sdkfz.131 |
| Perioodi | Teine maailmasõda |
| Réf | 065 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria raamat "Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065".
Marder II on Saksa tankihävitaja, mis on ehitatud tankitanki Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C ja F šassiist, relvastatud Saksa 75 mm PaK 40 tankitõrjekahuriga või Nõukogude (tabatud) F-22 mudeliga 1936 76,2 mm relvaga.
Allikas: Vikipeedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 057 |
| Sujet | Chars BT – Bistrokhodny Tank |
| Perioodi | ww2 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria le livre «Chars BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057» .
Conçus au début des années trente, les chars rapides BT (Bistrokhodny Tank) ont joué un rôle majeur dans le développement de la force blindée soviétique. Ils ont constitué les premiers modèles de chars disponibles en grand nombre qui permirent de développer des doctrines mécanisées. Même si ces doctrines furent déconsidérées et oubliées juste avant le début de l’invasion allemande, elles ouvrirent la voie à celles, ultérieures, qui utilisèrent le descendant des BT, le T-34.
Allikas: Vikipeedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 052 |
| Sujet | Ferdinand kui elevant |
| Perioodi | ww2 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria le livre «Ferdinand – Elevant – Wydawnictwo Militaria 052» .
Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant après la bataille de Koursk.
Allikas: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 041 |
| Sujet | Véhicules Blindés 8×8 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules Blindés 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041» .
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.
Just sõjalises keskkonnas ilmnes esmakordselt vajadus väikeste maastikusõidukite järele, kus sõidukitel peab olema parem veojõud kui lihtsal tavalisel kaherattaveolisel käigukastil, et hõlbustada raskel maastikul liikumist, samuti rasketes keskkondades edasiliikumiseks soodsaid rünnaku- ja laskumisnurki. Eriti kehtis see kuulsa Jeep Willysiga, Ameerika maastikusõidukiga, mis ilmus Teise maailmasõja ajal ja mis mängis teerajavat rolli nii sõjaväe- kui ka tsiviilmaastikusõidukites.
Allikas: Vikipeedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Seeria | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 038 |
| Sujet | T-34/76 |
| Perioodi | ww2 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .
T-34 on keskmine paak, mis alustas teenistust 1940. aastal Punaarmeega. Tol ajal oli see märkimisväärne tasakaal kolme peamise teguri vahel, mis määrasid soomuki kvaliteedi, nimelt: tulejõud, kaitse ja liikuvus. See edu muutis selle üheks Nõukogude Liidu varaks Wehrmachti sissetungi vastu. Selle vastu võitlemiseks peab ta läbi vaatama ka oma tankide disainipoliitika, töötades välja näiteks Panzer-V "Pantheri", mis laenas mõned selle tehnilised omadused T-34-lt. Kuigi T-34 ületab kiiresti välistoodangu, jääb see endiselt tootmisse aastatel 1940–1958, kokku toodetakse ühikuid hinnanguliselt 84 070 eksemplari, mis teeb sellest kõigi aegade enim toodetud paagi, vahetult oma järeltulijate T-54 ja T-55 taga.
Allikas: Vikipeedia
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