juin 2011 - Page (en anglais) 6

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck
Pays	Usa
Rôle	6×6 Camion cargo
Produit	1941–45
Construit	562750

Lla GMC CCKW était 21/2-tonne 6×6 Camion cargo de l’armée américaine qui a vu le service lourd dans la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. L’original « Deuce et demi », it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.

Source: GMC sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 032 - Samochody pancerne 6x4

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Réf	032
Sujet	Véhicules Blindés 6×4

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules Blindés 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Source: Wikipedia

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150mm s.F.H.18
Pays	Germany
Type	Howitzer
Période	Seconde guerre mondiale

Galerie Photo sur un canon de 150mm s.F.H.18 Howitzer , Le 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) est un canon moyen de la Seconde Guerre mondiale d’une portée de 13 500 m, le poids de l’obus est de 43 kg et sa vitesse de 518 m/secs.

Source: sFH18 Howitzer sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 028 - Samochody pancerne 4x4

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Réf	028
Sujet	Véhicules Blindés 4×4

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules Blindés 4×4 – Wydawnictwo Militaria 028» .

Source: Véhicules Blindés 4×4 sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	027
Sujet	Panzerkampfwagen VIII Maus
Période	ww2

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VIII Maus – Wydawnictwo Militaria 027» .

Après la création des Tigre I puis des Tigre II, les dirigeants allemands désiraient un char encore plus puissant, encore plus performant. Ainsi naquit le char Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

Source: Char Maus sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Période	Seconde guerre mondiale
Réf	019
Sujet	Sdkfz.250

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 019» .

Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

Source: SdKfz 250 sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Réf	018
Sujet	Flakpanzer
Période	ww2

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Flakpanzer – Wydawnictwo Militaria 018» .

Le Flakpanzer IV est un char antiaérien allemand de la Seconde Guerre mondiale, qui était utilisé pour protéger les unités blindées. Il a été décliné en quatre versions, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind et Kugelblitz.

Source: Wikipedia

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Flak allemand 88mm 36
Pays	Germany
Type	Flak allemand 88mm 36
Période	ww2 (ww2)

Album de 69 photos d’un FLAK allemand de 88mm 36

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Wydawnictwo Militaria 016 - Hummel,Nashorn,Brummbar

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	016
Sujet	Hummel,Nashorn,Brummbar
Période	ww2 (ww2)

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Hummel,Nashorn,Brummbar – Wydawnictwo Militaria 016» .

Le Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.

Source: Wikipedia

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Maison d’édition militaire 11 PzKpfw III

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Réf	011
Sujet	Panzer III
Période	ww2

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzer III – Wydawnictwo Militaria 011» .

Le Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), souvent abrégé en Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis, alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu lui pour fournir des tirs d’appui aux formations blindées. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire, et il supplanta le Panzer III comme char principal de la Wehrmacht.

Source: Panzer III sur Wikipedia

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Archives pour le mois juin 2011

GMC – 2 1,2 tonne – 6×6 – Promenez-vous

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck

Véhicules Blindés 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032

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German 150mm s.F.H.18 Howitzer – Walk Around

150mm s.F.H.18

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Allemand 88mm FLAK 36 - Walk Around

Flak allemand 88mm 36

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