M52A2トラック | |
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国 | 米国 |
型 | 5トン6×6トラック |
生産 | 1951–1965 |
トラクタートラック were used to tow semi-trailers up to 37,500 lb (17,000 kg) with 15,000 lb (6,800 kg) on their fifth wheel. Semi-tractor/trailers have to stay on relatively flat ground, and are not rated for full off-road use. On improved roads they could tow up to 55,000 lb (25,000 kg) with 25,000 lb (11,000 kg) on their fifth wheel. Tractor trucks normally towed a 12-ton, 2-axle trailer. There were stake and platform, van, low-bed, and tanker bodies. Six-ton, 2-axle expansible vans and 6-ton, single-axle vans were also used
ソース: ウィキペディアの M52A2 トラック
M52A2 トラックウォークアラウンド | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | モッツミリタリーミュージアム |
写真 | 199 |
M52トラック、トラクター、5トン、6×6歩き回る | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | MVCC キャンプ デルタ |
写真 | 106 |
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関連項目:
M52A2トラックは、セミトレーラーや大砲を牽引するために米軍によって使用された5トンの6×6トラクターです。これは、あらゆる地形と気象条件で貨物と人員を輸送するように設計されたM39シリーズの大型戦術トラックの一部でした。M52A2トラックは、ガソリン、ディーゼル、またはその他の燃料で走行できるターボチャージャー付きマルチ燃料エンジンであるコンチネンタルLDS-465-1Aを搭載していました。M52A2トラックは、2レンジトランスファーケースを備えた5速トランスミッションを備え、最高速度は52 mph(84 km / h)に達することができました。M52A2トラックは、エンジンコンパートメントに簡単にアクセスできるように傾斜フードを備えたキャブオーバーエンジン設計でした。M52A2トラックには、セミトレーラーを取り付けるための5番目のホイールカップリングと、自己回復または他の車両を引っ張るための油圧ウインチがありました。M52A2トラックはベトナム戦争で広く使用され、信頼性が高く用途の広い車両であることが証明されました。M52A2トラックは後に、5トン6×6トラックのM809シリーズの一部であるM818トラックに置き換えられました。
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