Curtiss P-6 Hawk – Photos & Video

ザ カーチス P-6 ホーク はアメリカ陸軍航空隊と1920年代後半に導入されたアメリカの単発複葉戦闘機で、第二次世界大戦勃発前の1930年代後半まで運用されました。

ソース： カーチスP-6ホークウィキペディア

ザ カーチス P-6 ホーク は、1920年代後半から1930年代初頭にかけてカーチス・エアプレイン・アンド・モーター・カンパニーによって開発された複葉戦闘機です。戦間期にアメリカ陸軍航空隊で最も成功し、広く使用された戦闘機の1つでした。
P-6ホークは初期のP-1ホークをベースにしていましたが、より強力なエンジン、合理化された胴体、および改善された空気力学を備えていました。P-6ホークは、引き込み式の着陸装置を備えた最初のカーチス戦闘機でもあり、抗力を減らし、速度を上げました。P-6ホークの最高速度は204 mph(328 km / h)、航続距離は342マイル(550 km)でした。
P-6ホークは1929年に就役し、1937年まで使用されました。防空、迎撃、護衛、偵察、訓練など、さまざまな役割に使用されました。P-6ホークは、中国、キューバ、ホンジュラス、タイなどのいくつかの国にも輸出されました。P-6ホークは、その機動性、安定性、信頼性で賞賛されました。また、鼻の下に大きなラジエーターがあり、カラフルな塗装スキームを備えた独特の外観でも知られていました。
ザ P-6 ホーク いくつかの注目すべき事件と成果に関与しました。1932年、2機のP-6ホークがチャールズ・リンドバーグのメキシコへの親善飛行を護衛しました。1933年、フランク・ホークスが操縦するP-6ホークは、13時間26分の大陸横断速度記録を樹立しました。1934年、ベンジャミン・ケルシーが操縦したP-6ホークは、戦闘機の空中給油に初めて成功しました。1935年、ジェームズ・ドゥーリトルが操縦したP-6ホークは、航空機で初めてアウトサイドループを行いました。