ブリュースター B339C

ブリュースター F2A バッファロー

米国
役割戦闘機
初飛行1937年12月2日
構築509

ブリュースター F2A バッファロー 第二次世界大戦初期にサービスを見たアメリカの戦闘機でした。ブリュースター航空公社によって設計され、構築され、それはアレスターフックと空母のための他の変更を持つ最初の米国の単葉機の一つでした。バッファローは1939年にグラマンF4Fワイルドキャットとの競争で勝利し、アメリカ海軍初の単葉戦闘機となった。グラマンF3F複葉機よりも優れていたが、それが置き換えられ、初期のF4Fは、特に日本の三菱A6Mゼロと比較すると、米国が戦争に入ったとき、ほとんど時代遅れで、不安定で太りすぎでした

ソース: ブリュースターF2Aバッファローウィキペディア

ブリュースター B339C ウォーク アラウンド
カメラマンマリンデル・ド・ヴレーズ
ローカライズ知りません
写真37
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ブリュースターF2Aバッファローは、第二次世界大戦の初期に就役したアメリカの戦闘機でした。これは、米海軍に就役した最初の単葉戦闘機の1つであり、フィンランド、英国、オランダを含む他のいくつかの国でも使用されていました。バッファローは、戦闘機の製造経験がなかったブリュースター航空社によって設計されました。バッファローは、格納式の着陸装置と密閉されたコックピットを備えた低翼カンチレバー単葉機構成でした。それは、3枚羽根のプロペラを駆動する単一のライトR-1820星型エンジンを搭載していました。バッファローの最高速度は約300 mph(480 km / h)、航続距離は約1,000マイル(1,600 km)でした。バッファローは、機首に2丁、翼に2丁の4丁の0.50インチ(12.7 mm)機関銃で武装していました。
バッファローは当初、海軍戦闘機を意図していましたが、すぐに日本のゼロや他の敵機に勝っていることが明らかになりました。バッファローは太平洋戦域で大きな損失を被り、パイロットから「空飛ぶ棺」というニックネームを獲得しました。バッファローは、地中海と東南アジアのイギリス連邦軍によっても使用され、それほど進まない敵に対してわずかにうまくいきました。バッファローの最も成功したユーザーはフィンランドで、冬戦争と継続戦争でソビエト連邦に対して使用しました。フィンランドのパイロットはバッファローに「タイヴァンヘルミ」(スカイパール)というニックネームを付け、26:1の印象的なキル比を達成しました。バッファローは最終的にグラマンF4FワイルドキャットやカーチスP-40ウォーホークなどのより近代的な戦闘機に置き換えられました。バッファローは第二次世界大戦で最悪の戦闘機の1人と見なされていますが、最も歴史的に重要な戦闘機の1つでもあります。

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