ボルコウ・ボ-105r | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 軽いユーティリティヘリコプター |
| 生産 | 1967–2001 |
| 構築 | 1500+ |
ザ メッサーシュミット=ベルコウ=ブローム・ボー105 は、ドイツのオットーブルンのベルコウが開発した軽い双発多目的ヘリコプターです。世界初の軽双発ヘリコプターの区別を持ち、逆ループなどの曲技飛行を行うことができる最初のロータークラフトです。Bo 105は革命的なヒンジレスローターシステムを備え、当時のヘリコプターの先駆的な革新は1970年にサービスに導入されました。Bo 105の生産は、最近合併したメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームで始まりました
ソース： ボリック・ボ-105・オン・ウィキ
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スキャメルパイオニア | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | トラクターユニット |
| 紹介 | 1927-1945 |
| 構築 | 3414 |
スキャメルパイオニアは、第二次世界大戦で砲兵トラクター、回収車両、戦車トランスポーターとして使用された英国の6×4トラクターユニットでした。
ソース： ウィキの詐欺師パイオニア
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ヒラーOH-23レイヴン | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 多目的ライトヘリコプター |
| 紹介 | 1948 |
| ステータス | 引退 |
ザ ヒラーOH-23レイヴン ヒラーモデル360をベースにした3か所の光観測ヘリコプターでした。モデル360は、1948年に最初に飛行したUH-12(ユナイテッドヘリコプターの場合は「UH」)として会社によって指定されました。OH-23トレーナーは、それを飛ばさなければならなかった米陸軍航空の学生パイロットによって冗談めかして「ヒラーキラー」と呼ばれていました
ソース： ヒラーOH-23レイヴン ウィキ
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NHIndustries NH90 | |
|---|---|
| 国 | 多国籍 |
| 役割 | 中ユーティリティ軍用ヘリコプター |
| 生産 | 1995年~現在 |
| 構築 | 300+ |
ザ NHIndustries NH90 中型、双発、マルチロール軍用ヘリコプターです。これは、海軍環境で動作することができる戦場のヘリコプターのためのNATOの要件に応じて開発されました。NH90は、エアバス・ヘリコプターズ、レオナルド(旧アグスタウェストランド)、フォッカー・エアロストラクチャーズが所有する協働会社、NHIndustries社によって開発され製造されています。最初のプロトタイプは1995年12月に処女飛行を行いました。このタイプは2007年に初めて運用サービスに入りました。2017年1月現在、NH90は13カ国の軍隊で127,000飛行時間を記録しています。
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ノースロップ T-38 タロン | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 上級トレーナー |
| 生産 | 1961–1972 |
| 構築 | 1146 |
ザ ノースロップ T-38 タロン is a two-seat, twin-engined supersonic jet trainer. It was the world’s first supersonic trainer and is also the most produced. The T-38 remains in service as of 2017 in several air forces. The United States Air Force (USAF) operates the most T-38s. In addition to training USAF pilots, the T-38 is used by NASA. The U.S. Naval Test Pilot School is the principal US Navy operator (other T-38s were previously used as USN aggressor aircraft until replaced by the similar Northrop F-5 Tiger II). Pilots of other NATO nations fly the T-38 in joint training programs with USAF pilots. As of 2015, the T-38 has been in service for over 50 years with its original operator, the United States Air Force.
ソース： ウィキのノースロップ T-38 タロン
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ウェストランド ワスプ | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 艦上対潜ヘリコプター |
| 期間 | 1963-2000 |
| 構築 | 133 |
ザ ウェストランド ワスプ 小さな1960年代のイギリスのタービン動力を与えられた、船上対潜ヘリコプターでした。ウェストランドヘリコプターズによって生産され、それはイギリス陸軍ウェストランドスカウトと同じP.531プログラムから来て、以前のピストンエンジンサンダースロースキーターに基づいていました。これは、フリゲート艦の甲板に着陸し、2ホーミング魚雷の有用な負荷を運ぶのに十分な小さなヘリコプターのためのイギリス海軍の要件を満たしました。
ソース： ウィキのウェストランドワスプ
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ビーチクラフト T-34 メンター | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 練習機 |
| 期間 | 1953-1959 & 1975–199 |
| 構築 | 2300+ |
ザ ビーチクラフト T-34 メンター は、ビーチクラフトモデル35ボナンザから派生したアメリカのプロペラ駆動、単発、軍用トレーナーの航空機です。T-34の以前のバージョンは、1940年代後半から1950年代にかけて、ピストンエンジンでした。これらは最終的にターボプロップエンジンを搭載したアップグレードされたT-34Cターボメンターによって成功しました。T-34は最初に設計されてから60年以上も続いている。
ソース： ブナクラフト T-34 ウィキのメンター
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カモフ Ka-27 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 対潜戦ヘリコプター |
| 期間 | 1981-現在 |
| 構築 | 267 |
ザ カモフ Ka-27 (NATO報告名'Helix')は、ソ連海軍のために開発された軍用ヘリコプターであり、現在、ロシア、ウクライナ、ベトナム、中華人民共和国、大韓民国(韓国)、インドなど様々な国で就航中です。バリアントには、Ka-29アサルト輸送、Ka-28ダウングレード輸出バージョン、民間使用用のKa-32が含まれます。
ソース： カモフ Ka-27 オン ウィキ
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ウェストランド オオヤマネコ | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 多目的軍用ヘリコプター |
| 期間 | 1978-現在 |
| 構築 | 450+ |
ザ ウェストランド オオヤマネコ ヨービルの工場でウェストランドヘリコプターによって設計され、造られた英国の多目的軍用ヘリコプターです。もともとは市民と海軍の両方の使用のためのユーティリティクラフトとして意図され、軍事的利益は戦場と海軍の両方の変種の開発につながった。Lynxは1977年に運用に入り、後に戦場の有用性、対装甲、捜索救助、対潜戦の役割を果たし、12カ国以上の軍隊によって採用されました。
ソース： ウィキのウェストランドリンクス
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シュッツェンパンツァー・ラング HS.30 | |
|---|---|
| 国 | 西ドイツ |
| 型 | 歩兵戦闘車 |
| 期間 | 1950年代 |
| 構築 | 2000+ |
ザ 歩兵戦闘車ラングHS.30 (Schützenpanzer 12-3とも)は、1950年代に開発された西ドイツの歩兵戦闘車である。スイスのイスパノ・スイザのデザインで、ロールス・ロイスのエンジンを搭載していた。初期の機械的な問題の後、計画された10,000台のうち約2000台のみが製造されました。それは当時の装甲兵員輸送車にとって異常に強力な武器であった20mm機関砲で武装していました。その設計には多くの欠陥と欠点があることが判明し、建設は1960年代に西ドイツで大きな政治的スキャンダルが続きました.2176 SPz 12-3と派生型は1962年まで製造され、ドイツ政府は5億1700万DM、つまり車両あたり約238,000 DMを支払った。SPz 12-3は1958年に初めて配備され、1971年からマーダー歩兵戦闘車に置き換えられました。
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