Archivos de autor: SdKfz.000

Bolkow Bo-105 – Fotos y Video

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Bolkow Bo-105

Bolkow Bo-105r

PaísAlemania
PapelHelicóptero utilitario ligero
Producido1967–2001
Construido1500+

el Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 es un helicóptero ligero, bimotor y multiusos desarrollado por Bölkow de Ottobrunn, Alemania. Tiene la distinción de ser el primer helicóptero bimotor ligero en el mundo, y es el primer rotorcraft que podría realizar maniobras acrobáticas, como bucles invertidos. El Bo 105 cuenta con un revolucionario sistema de rotor sin bisagras, en ese momento una innovación pionera en helicópteros cuando se introdujo en servicio en 1970. La producción del Bo 105 comenzó en el entonces recientemente fusionado Messerschmitt-Bölkow-Blohm

Fuente: Bolkow Bo-105 en Wiki

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Hiller OH-23 Raven – Fotos y Video

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Cuervo Hiller OH-23C

Cuervo Hiller OH-23

PaísE.e.u.u
PapelHelicóptero ligero multiusos
Introducción1948
EstadoRetirado

el Cuervo Hiller OH-23 era un helicóptero de observación ligera de tres lugares basado en el Hiller Modelo 360. El Model 360 fue designado por la compañía como el UH-12 ("UH" para United Helicopters), que voló por primera vez en 1948. El entrenador del OH-23 fue apodado en broma el "Hiller Killer" por los pilotos estudiantes de aviación del ejército estadounidense que tuvieron que volarlo

Fuente: Hiller OH-23 Raven en Wiki

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NHIndustries NH90 – Fotos y Video

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NH 90

NHIndustries NH90

Paísmultinacional
PapelHelicóptero militar de servicios públicos medios
Producido1995-presente
ConstruidoMás de 300

el NHIndustries NH90 es un helicóptero militar de tamaño mediano, bimotor y multifunción. Fue desarrollado en respuesta a los requisitos de la OTAN para un helicóptero de campo de batalla que también sería capaz de ser operado en entornos navales. El NH90 fue desarrollado y fabricado por NHIndustries, una empresa colaborativa, que es propiedad de Airbus Helicopters, Leonardo (anteriormente AgustaWestland) y Fokker Aerostructures. El primer prototipo llevó a cabo su primer vuelo en diciembre de 1995; el tipo entró por primera vez en servicio operativo en 2007. Hasta enero de 2017, el NH90 ha registrado 127.000 horas de vuelo en las fuerzas armadas de trece naciones.

Fuente: NHIndustries NH90 en Wiki

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Northrop T-38 Talon – Fotos y Video

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Talón Northrop T-38A

Northrop T-38 Talón

PaísE.e.u.u
Papel Entrenador avanzado
Producido1961–1972
Construido1146

el Northrop T-38 Talón is a two-seat, twin-engined supersonic jet trainer. It was the world’s first supersonic trainer and is also the most produced. The T-38 remains in service as of 2017 in several air forces. The United States Air Force (USAF) operates the most T-38s. In addition to training USAF pilots, the T-38 is used by NASA. The U.S. Naval Test Pilot School is the principal US Navy operator (other T-38s were previously used as USN aggressor aircraft until replaced by the similar Northrop F-5 Tiger II). Pilots of other NATO nations fly the T-38 in joint training programs with USAF pilots. As of 2015, the T-38 has been in service for over 50 years with its original operator, the United States Air Force.

Fuente: Northrop T-38 Talon en Wiki

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Westland Wasp – Fotos y Video

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Avispa de Westland

PaísUk
PapelHelicóptero antisubmarino a bordo
Período1963-2000
Construido133

el Avispa de Westland fue un pequeño helicóptero antisubmarino británico propulsado por turbina de la década de 1960. Producido por Westland Helicopters, provenía del mismo programa P.531 que el Westland Scout del Ejército Británico, y se basaba en el anterior Saunders-Roe Skeeter con motor de pistón. Cumplió con el requisito de la Royal Navy de un helicóptero lo suficientemente pequeño como para aterrizar en la cubierta de una fragata y llevar una carga útil de dos torpedos homing.

Fuente: Westland Wasp en Wiki

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Beechcraft T-34 Mentor - Fotos y video

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Beechcraft T-34 Mentor

Beechcraft T-34 Mentor

PaísE.e.u.u
PapelAviones entrenador
Período1953-1959 & 1975–199
ConstruidoMás de 2300

el Beechcraft T-34 Mentor es un avión de entrenamiento militar accionado por hélice estadounidense, monomotor, derivado del Beechcraft Model 35 Bonanza. Las versiones anteriores del T-34, que datan de finales de la década de 1940 a la década de 1950, eran motor de pistón. Estos fueron finalmente sucedidos por el mejorado T-34C Turbo-Mentor, impulsado por un motor turbohélice. El T-34 permanece en servicio más de seis décadas después de su primer diseño.

Fuente: Mentor de Beechcraft T-34 en Wiki

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Kamov Ka-27 – Fotos y Video

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KA-32T

Kamov Ka-27

PaísUnión Soviética
PapelHelicóptero de guerra antisubmarina
Período1981-presente
Construido267

el Kamov Ka-27 (El nombre de informe de la OTAN 'Hélice') es un helicóptero militar desarrollado para la Armada Soviética, y actualmente en servicio en varios países, incluyendo Rusia, Ucrania, Vietnam, República Popular China, República de Corea del Sur e India. Las variantes incluyen el transporte de asalto Ka-29, la versión de exportación degradada Ka-28 y el Ka-32 para uso civil.

Fuente: Kamov Ka-27 en Wiki

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Westland Lynx – Fotos y Video

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Westland Lynx AH9

Lince de Westland

PaísUk
PapelHelicóptero militar multiusos
Período1978-presente
Construido450+

el Lince de Westland es un helicóptero militar multiusos británico diseñado y construido por Westland Helicopters en su fábrica en Yeovil. Originalmente destinado como una nave de servicios públicos para uso civil y naval, el interés militar condujo al desarrollo de tanto el campo de batalla como las variantes navales. El Lince entró en uso operativo en 1977 y más tarde fue adoptado por las fuerzas armadas de más de una docena de naciones, sirviendo principalmente en el campo de batalla, anti-blindaje, búsqueda y rescate y funciones de guerra antisubmarina.

Fuente: Westland Lynx en Wiki

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Schutzenpanzer Lang HS.30 – Fotos y Video

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SPz Lang HS-30

Schutzenpanzer Lang HS.30

PaísAlemania Occidental
TipoVehículo de combate de infantería
PeríodoDécada de 1950
ConstruidoMás de 2000

el Schützenpanzer Lang HS.30 (también Schützenpanzer 12-3) fue un vehículo de combate de infantería de Alemania Occidental desarrollado durante la década de 1950. Era un diseño suizo Hispano-Suiza, con un motor Rolls-Royce. Después de algunos problemas mecánicos iniciales, solo se construyeron unos 2000 de los 10,000 planeados. Estaba armado con un cañón de 20 mm que era un arma inusualmente poderosa para un vehículo blindado de transporte de personal de la época. Su diseño demostró tener muchos defectos e inconvenientes y la construcción fue seguida por un gran escándalo político en Alemania Occidental en la década de 1960. 2176 SPz 12-3 y variantes se construyeron hasta 1962, por lo que el gobierno alemán pagó 517 millones de marcos alemanes, o alrededor de 238.000 marcos alemanes por vehículo. El SPz 12-3 se implementó por primera vez en 1958 y fue reemplazado por el vehículo de combate de infantería Marder de 1971

Fuente: Schützenpanzer Lang HS.30 en Wiki

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