マクドネル・ダグラス FH-1 ファントム

McDonnell FH Phantom

米国
役割 艦上戦闘機
初飛行 1945年1月26日
構築 62

マクドネルFHファントム ●第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために設計され、初飛行した双発ジェット戦闘機でした。ファントムは、アメリカの空母に着陸した最初の純粋なジェット機であり、アメリカ海兵隊が配備した最初のジェット機でした。戦争の終結に伴い、わずか62機のFH-1が建設されましたが、キャリアベースのジェット戦闘機の実行可能性を証明するのに役立ちました。マクドネルの最初の成功した戦闘機として、朝鮮戦争の2つの最も重要な海軍ジェット戦闘機の一つであった後続のF2Hバンシーの開発につながった、それはまた、海軍航空機の重要なサプライヤーとしてマクドネルを確立します。マクドネルがマッハ2級マクドネル・ダグラスF-4ファントムIIで名前を取り戻すことを選んだとき、それはアメリカ空軍と米海軍によって採用されたベトナム戦争時代の最も汎用性と広く使用される西洋の戦闘機になるものを打ち上げました

ソース: ウィキペディアのマクドネル FH ファントム
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パーシングIIエレクターランチャー

Pershing II

米国
役割 中距離弾道ミサイル
サービス中 1983–1991
構築 276

パーシングIIウェポンシステム は、アメリカ陸軍の主要な核能力を持つ劇場レベルの兵器としてパーシング1a野砲ミサイルシステムを置き換えるためにマーティン・マリエッタによって設計され、構築された固体燃料の2段弾道ミサイルでした。アメリカ陸軍は1983年にパーシング1aをパーシングII兵器システムに置き換え、ドイツ空軍は1991年にすべてのパーシングスが排除されるまでパーシング1aを維持しました。米陸軍ミサイル司令部(MICOM)は、野戦砲兵支部がシステムを配備し、戦術的教義を開発している間、開発と改善を管理しました。

ソース: ウィキペディアのパーシング II
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ベル47D

Bell 47

米国
役割 多目的ライトヘリコプター
初飛行 1945年12月8日
構築 5600

ベル 47 ベルヘリコプターによって製造された単一の回転子単一エンジンライトヘリコプターです。アーサー・M・ヤングによって設計された同社の最初のヘリコプターである3番目のベル30プロトタイプに基づいて、47は1946年3月8日に民間使用のために認定された最初のヘリコプターとなった。イタリアのアグスタ、日本の川崎重工業、イギリスのウェストランド航空機のライセンスを含む5,600以上のベル47が生産されました。ベル47Jレンジャーは完全に囲まれた小屋および胴体が付く変更された版である。

ソース: ウィキペディアのベル 47
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M65 280 mmアトミックキャノン

M65 atomic cannon

米国
役割 けが砲兵
口径 280 mm
構築 20+

M65原子砲「アトミック・アニー」と呼ばれると、アメリカ合衆国が建造し、核装置を発射できるけん引砲弾でした。それは冷戦の初めに1950年代初頭に開発され、1953年までにヨーロッパと韓国で守られました。

ソース: ウィキペディアの M65 原子大砲
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パイパー L-4B グラスホッパー

Piper L-4 Grasshopper

米国
役割 トレーナー
初飛行 1938
構築 19800+

コショウ属 「私たちがしなければならなかったすべて」ビル・ジュニアは、O-59(1941)として様々に指定された「軍用機を生産するためにカブオリーブドラブをペイントした」と言って、軍事バリアントを開発しました。 L-4 (1942年4月以降)とNE(米海軍)ザ L-4 グラスホッパー J-3民間のカブと機械的に同じであったが、同様に米国軍との使用でテイラークラフトL-2とアエロンカL-3のように、改善された視認性のためのプレキシグラス温室の天窓と後部窓の使用によって区別された。1人のパイロットと乗客を乗せて、L-4の最高速度は時速85マイル(137km/h)、巡航速度は75マイル(121km/h)、サービス天井は12,000フィート(3,658m)、失速速度は38マイル(61km/h)、航続距離は325マイル(362km)でした。約5,413 L-4は、NE-1とNE-2として契約の下で米海軍のために建てられた250を含む、米軍のために生産されました。

ソース: ウィキペディアのパイパー L-4 グラスホッパー
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ロッキードマーティンC-130Jスーパーハーキュリーズ

C-130J Hercules

米国
役割 軍用輸送、空中給油
初飛行 1996年4月5日
構築 300+

ロッキードマーティンC-130Jスーパーハーキュリーズ 4エンジンターボプロップ軍用輸送機です。C-130Jは、ロッキードC-130ハーキュリーズの包括的なアップデートであり、新しいエンジン、フライトデッキ、およびその他のシステムを備えています。ヘラクレス家は、歴史上、軍用機の中で最も長い連続生産を行っています。60年以上の奉仕の中で、家族は軍事、民間、人道援助活動に参加してきました。ヘラクレスは、いくつかの計画された後継設計、特にアドバンストミディアムSTOLトランスポートの出場者よりも長生きしました。15カ国が合計300機のC-130Jを発注し、そのうち250機が2012年2月現在に納入されています。

ソース: C-130Jヘラクレス ウィキペディア
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テイラークラフト L-2M グラスホッパー

Taylorcraft L-2

米国
役割 観察と連絡
初飛行 1941
構築 知りません

テイラークラフト L-2 グラスホッパー is an American observation and liaison aircraft built by Taylorcraft for the United States Army Air Forces in World War II. In 1941 the United States Army Air Forces ordered four Taylorcraft Model Ds with the designation YO-57. They were evaluated in the summer of 1941 during maneuvers in Louisiana and Texas where they were used for support purposes such as light transport and courier. General Innis P. Swift, commander of the 1st Cavalry Division, coined the ‘grasshopper’ name after witnessing a bumpy landing. This led to a production order under the designation O-57 Grasshopper. In March 1942, the designation was changed to L-2 Grasshopper.

ソース: ウィキペディアのテイラークラフトL-2
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ロッキードXFVサーモン

Lockheed XFV

米国
役割 実験VTOL戦闘機
初飛行 1954年6月16日
構築 1

アメリカ人 ロッキードXFV (サーモンとも呼ばれる)は、船団を保護するための垂直離着陸戦闘機の動作を実証するために1950年代初頭にロッキードによって建造された実験的なテールシッタープロトタイプ航空機でした。

ソース: ウィキペディアのロッキード XFV
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ロッキードU-2Sシニアイヤー

Lockheed U-2

米国
役割 高高度偵察機
初飛行 1955年8月1日
構築 1104

ロッキードU-2「ドラゴンレディ」の愛称で親しまれているアメリカのシングルジェットエンジンで、アメリカ空軍(USAF)が運用し、以前は中央情報局(CIA)が飛行していた超高高度偵察機です。昼と夜、高高度(70,000フィート、21,000 m)、全天候の情報収集を提供します。また、電子センサーの研究、衛星校正、科学研究、通信の目的にも使用されています。

ソース: ウィキペディアのロッキード U-2
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ロッキード海王星

Lockheed P-2 Neptune

米国
役割 海上哨戒と対潜戦
初飛行 1945年5月17日
引退 1984年 軍事利用から

ロッキードP-2海王星(1962年9月以前のアメリカ海軍によってP2Vに指定)は、海上パトロールと対潜戦(ASW)航空機でした。●ロッキードPV-1ベンチュラとPV-2ハープーンに代わるロッキードによってアメリカ海軍のために開発され、今度はロッキードP-3オリオンに置き換えられました。陸上機として設計された海王星は、少数の航空機が変換され、陸上基地で溝や回収しなければならないキャリア発射、ストップギャップ核爆撃機として配備されたが、キャリア着陸を決して行わなかった。このタイプは輸出に成功し、いくつかの軍隊とのサービスを見ました。

ソース: ウィキペディアのロッキード P-2 海王星
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