JS-7 – Foto e video

Le Carro armato pesante IS-7, noto anche con il nome del progetto Oggetto 260, è un carro armato sovietico che ha iniziato lo sviluppo nel 1945. Il veicolo esisteva solo in forma di prototipo e fu cancellato a favore del carro armato T-10.

fonte: Carro armato JS-7 su Wikipedia

Il carro armato JS-7 era un carro pesante sovietico sviluppato nel 1945 come successore della serie IS. Era anche conosciuto come Object 260 o Iosif Stalin tank. Era uno dei carri armati più avanzati e potenti del suo tempo, con un cannone da 130 mm, una spessa armatura e un'alta velocità. Tuttavia, non è mai entrato nella produzione di massa a causa del suo peso e delle sue dimensioni eccessivi.
Il serbatoio JS-7 è stato progettato da Nikolai Fedorovich Shashmurin a Leningrado. Voleva creare un carro armato sfondante in grado di resistere a qualsiasi fuoco nemico e sferrare un pugno devastante. Il carro armato aveva una torretta semi-emisferica che assomigliava a una zuppa rovesciata, che divenne una caratteristica dei successivi carri armati sovietici. La torretta ospitava un cannone S-70 da 130 mm che poteva sparare proiettili perforanti o ad alto esplosivo con grande precisione e penetrazione. Il cannone aveva un caricatore automatico che riduceva l'equipaggio a quattro membri.
Il serbatoio JS-7 aveva anche una mobilità impressionante per il suo peso. Era alimentato da un motore diesel da 1050 cavalli che gli conferiva una velocità massima di 60 km / h. Aveva sospensioni a barra di torsione e carreggiate larghe che miglioravano le sue prestazioni cross-country. Il carro pesava 68 tonnellate, il che lo rendeva il membro più pesante della famiglia IS e uno dei carri armati più pesanti mai costruiti.
Il carro armato JS-7 aveva una formidabile protezione dell'armatura che poteva resistere alla maggior parte delle armi nemiche. Lo scafo anteriore aveva un design a naso di picca con 150 mm di corazzatura inclinata a 65 gradi, che aumentava il suo spessore effettivo contro gli attacchi frontali. Lo scafo inferiore aveva 100-120 mm di armatura a 30 gradi. I lati avevano 150 mm di armatura superiore e 100 mm di armatura inferiore, con borse gonfiabili dietro di loro per una protezione extra. La torretta aveva 350 mm di corazzatura sul mantelletto e 240-250 mm sui lati e sul retro.
Il carro armato JS-7 fu testato tra la fine del 1945 e l'inizio del 1946, ma dovette affrontare diversi problemi a causa delle sue enormi dimensioni e del suo peso. Era difficile da trasportare su rotaia o su strada e non poteva attraversare molti ponti o gallerie. Consumava anche molto carburante e richiedeva frequenti manutenzioni. Inoltre, era considerato troppo costoso e complesso da produrre in grandi quantità, specialmente dopo la fine della seconda guerra mondiale, quando l'Unione Sovietica affrontò difficoltà economiche.
Pertanto, il progetto del carro armato JS-7 fu cancellato in favore del carro armato T-10, che era più leggero e più semplice del JS-7 ma conservava ancora alcune delle sue caratteristiche come la torretta emisferica e lo scafo a luccio. Sono stati costruiti solo sei prototipi del JS-7, uno dei quali è conservato al Kubinka Tank Museum vicino a Mosca.