Serbatoio missilistico IT-1

PaeseUnione Sovietica
digitareCarro armato missilistico
Periodo1964-1972
Costruito94

Le IT-1 · (russo: Истребитель танков–1 – 'Istrebitel tankov-1', lett. 'cacciacarri-1') era un carro armato missilistico sovietico da guerra fredda basato sullo scafo del T-62. Il carro armato ha sparato missili 3M7 Drakon appositamente progettati da un lanciatore pop-up. Ha visto un servizio molto limitato tra il 1968 e il 1970. La grande zona morta intorno al carro armato creata dalla portata minima dei missili combinata con la quantità limitata di munizioni trasportate lo rendeva impopolare tra i militari. Inoltre, i 520 kg di equipaggiamento di guida necessari per il missile non erano pratici. Alla fine, i carri armati sono stati convertiti in veicoli di recupero. È stata sviluppata anche una versione a turbina denominata IT-1T.

fonte: IT-1 Missile Tank su Wikipedia

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Laister-Kauffman TG-4

PaeseUsa
digitarealiante
ProduttoreLaister Kauffman
VariantiBartos/Nobel BN-1 Phantom

Le Laister-Kauffman TG-4 (designato LK-10 Yankee Doodle 2 dal suo progettista) era un aliante prodotto negli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale per l'addestramento dei piloti di alianti da carico. Era un design convenzionale di aliante con una fusoliera di costruzione di tubi d'acciaio e ali e coda di legno, scuoiate dappertutto con tessuto. Il pilota e l'istruttore sedevano in tandem sotto un lungo baldacchino.

fonte: Laister-Kauffman TG-4 su Wikipedia

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S-75 Dvina

PaeseUnione Sovietica
digitareSistema SAM strategico
In servizio1957–presente
Costruito4600

Le S-75 Dvina (Russo: С-75; Nome in codice NATO SA-2 Guideline) è un sistema di difesa aerea ad alta quota di progettazione sovietica, costruito attorno a un missile terra-aria con guida di comando. Dal suo primo dispiegamento nel 1957 è diventato il sistema di difesa aerea più diffuso nella storia. Ha segnato la prima distruzione di un aereo nemico da parte di un missile terra-aria, abbattendo un Martin RB-57D Canberra taiwanese sopra la Cina, il 7 ottobre 1959, colpendolo con tre missili V-750 (1D) ad un'altitudine di 20 km (65.600 piedi). Questo successo è stato attribuito agli aerei da combattimento cinesi all'epoca al fine di mantenere segreto il programma S-75

fonte: S-75 Dvina su Wikipedia

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Boeing T-43 Bobcat

PaeseUsa
ArgomentoAerei militari da addestramento e trasporto
Introduzione1973
Pensionati2010

Le Boeing T-43 era un Boeing 737-200 modificato utilizzato dalla United States Air Force per addestrare i navigatori, ora noto nell'USAF come ufficiali dei sistemi di combattimento. Informalmente indicati come Gator (abbreviazione di "navigator") e "Flying Classroom", diciannove di questi aerei furono consegnati all'Air Training Command di Mather AFB, in California, durante il 1973 e il 1974. Altri due velivoli furono consegnati alla Colorado Air National Guard a Buckley ANGB (in seguito Buckley AFB) e Peterson AFB, Colorado, in supporto diretto all'addestramento alla navigazione aerea dei cadetti presso la vicina U.S. Air Force Academy. Due T-43 furono successivamente convertiti in CT-43A nei primi anni 1990 e trasferiti rispettivamente all'Air Mobility Command e alle United States Air Forces in Europa, come trasporti esecutivi. Un terzo velivolo fu anch'esso trasferito all'Air Force Material Command per essere utilizzato come aereo di prova radar e fu ridesignato come NT-43A. Il T-43 è stato ritirato dall'Air Education and Training Command nel 2010 dopo 37 anni di servizio.

fonte: Boeing T-43 Bobcat su Wikipedia

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GAZ-66

GAZ-66

PaeseUnione Sovietica
ArgomentoCamion militare 4×4
ProdottoInconsapevole
CostruitoInconsapevole

Le GAZ-66 is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.

fonte: GAZ-66 su Wikipedia

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BTR-152 ·

BTR-152 ·

PaeseUnione Sovietica
ArgomentoPortaerei corazzata
Prodotto1950-1959
In servizioAnni 1950-1990
Costruito15000+

Le BTR-152 · (noto anche come BTR-140) era un veicolo corazzato su ruote non anfibio sovietico (БТР, da Бронетранспортер/Bronetransporter, letteralmente "trasportatore corazzato") †) che entrò in servizio sovietico nel 1950. All'inizio degli anni 1970, era stato sostituito nel ruolo di veicolo di fanteria dal BTR-60. Tuttavia, è rimasto in servizio nell'esercito sovietico e nell'esercito russo fino al 1993 in una varietà di altri ruoli. È stato anche esportato in molti paesi del Terzo Mondo.

BTR-152V1 (1957) – Ricevuto equipaggiamento per la visione notturna, verricello, open top e migliorato sistema di regolazione della pressione dei pneumatici esterni.

fonte: BTR-152 su Wikipedia

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BTM-3 ·

PaeseUnione Sovietica
RuoloMacchina da trincea militare
progettatoInconsapevole

Le BTM-3 · (Russo: БТМ-Bisztrohodnaja transejnaja Быстроходная траншейная машина/machine, ungherese: macchina ragionevole árokoló), fabbricato in Unione Sovietica macchina da trincea militare. Non più di 1,5 m di profondità e la responsabilità di 1,1 m di larghezza (segni) scavo rapido di trincee. Il terreno roccioso non si applicava.

fonte: BTM-3 su Wiki

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SU-101 Uralmash Tank Destroye

Su-101 Uralmash

PaeseUnione Sovietica
RuoloSelf-propelled gun (prototype)
progettato1944-1945

Le Uralmash-1 (Уралмаш-1) was a Soviet prototype self-propelled gun developed during World War II. It was a turretless, tracked armoured fighting vehicle designed by the Yekaterinburg-based Uralmash design bureau (UZTM) between autumn 1944 and spring 1945. It used the chassis of the T-44 medium tank and was intended to replace the SU-100 which itself had only entered service with the Red Army in late 1944. Two prototypes of the Uralmash-1 with different armament were built in early 1945, one with the 100 mm D-10 tank gun, the other with the 122 mm D-25S tank gun. While mass production was initially recommended, the end of the war with Germany in May 1945 eventually caused the project to be cancelled due to lack of necessity. If the Uralmash-1 had entered service, the 100 mm variant would have been designated SU-101 (СУ-101) while the 122 mm variant would have been designated SU-102 (СУ-102), in accordance with Soviet military nomenclature, where the “SU”-label stood for Samokhodnaya Ustanovka, or self-propelled gun.

fonte: Su-101 Uralmash su Wiki

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BREM-1

PaeseUnione Sovietica
RuoloArmoured repair and recovery vehicle

An Veicolo blindato di recupero (ARV) is an armoured vehicle used during combat for recovery or repair of battle-damaged and inoperable armoured fighting vehicles. The term “Armoured Repair and Recovery Vehicle” (ARRV) is also used. The Russian acronym BREM (cyr. БРЭМ) stands for “бронированная ремонтно-эвакуационная машина”, literally “armoured repair and recovery vehicle”. BTS-2 (T-54 Chassis) BTS-4A (T-54 Chassis) BREM-1 (T-72 Chassis) BREM-2 (BMP-1 Chassis) BREM-L (BMP-3 Chassis) BREM-K (BTR-80 Chassis) BREM-80U (T-80U Chassis)

fonte: BREM-1 on Wiki

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Sud SA-316B Alouette III

Alouette III

PaeseFrancia
RuoloElicottero utility leggero
Prodotto1961-1985
Costruito2000+

Le Aérospatiale Alouette III is a single-engine, light utility helicopter developed by Sud Aviation. It was manufactured by Aérospatiale of France, and under license by Hindustan Aeronautics Limited in India as the HAL Chetak, by Industria Aeronautică Română in Romania as the IAR 316 and F+W Emmen (de) in Switzerland. The Alouette III is the successor to the Alouette II, being larger and having more seating.

fonte: Alouette III su Wiki

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