Repülőgép-hordozóra képes taktikai légi korai figyelmeztetés
Első repülés
1960. október 21.
Termelt
1960–napjainkig
Fotógaléria egy Northrop Grumman E-2 Hawkeye-ról, a Grumman E-2 Sólyomszem egy amerikai minden időjárási körülmények között használható, repülőgép-hordozóra képes taktikai légi korai előrejelző (AEW) repülőgép. Ezt az ikerturbólégcsavaros repülőgépet az 1950-es évek végén és az 1960-as évek elején tervezte és fejlesztette ki a Grumman Aircraft Company az Egyesült Államok haditengerészete számára a korábbi E-1 Tracer helyettesítésére, amely gyorsan elavult. A repülőgép teljesítményét az E-2B és E-2C verziókkal javították, ahol a legtöbb változtatást a radar és a rádiókommunikáció terén hajtották végre az elektronikus integrált áramkörök és más elektronika fejlődése miatt. A Hawkeye negyedik változata az E-2D, amely először 2007-ben repült. Az E-2 volt az első repülőgép, amelyet kezdettől fogva AEW repülőgépnek terveztek, szemben a meglévő repülőgépváz, például az E-3 módosításával.
Várjon, keressen Northrop Grumman E-2 Hawkeye fotókat az Ön számára ...
Grumman E-2C Sólyomszem sétáljon körül
Fotós
Cees Hendriks
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
88
Grumman E-2B Sólyomszem sétáljon körül
Fotós
Bill Maloney
Lokalizáció
Air Victory Múzeum
Fénykép
28
Várj, Grummant keresve neked...
Grumman E-2C Sólyomszem sétáljon körül
Fotós
Ismeretlen
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
20
Lásd még:
E-2C Sólyomszem séta
Fotós
Gershman Izsák
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
121
General Characteristics and Role
The Northrop Grumman E-2 Hawkeye is an American all-weather, carrier-capable tactical airborne early warning and control (AEW&C) aircraft. It was developed to replace the E-1 Tracer and has become the US Navy’s primary AEW platform. Distinctive for its massive 24-foot (7.3 m) diameter rotating radar dome, or rotodome, mounted above the fuselage, the E-2 is often referred to as “the eyes of the fleet.” Its primary mission is to provide wide-area surveillance of the sea and air, detecting hostile aircraft and cruise missiles at long range. The E-2 acts as a flying command and control center, directing friendly fighter aircraft, managing air traffic, and coordinating search and rescue operations. It is essential for extending the defensive and offensive capabilities of a carrier strike group far beyond the ship’s own radar horizon.
Property
Typical Value (E-2C/D Series)
Típus
Carrier-Based Airborne Early Warning & Control (AEW&C)
National Origin
Egyesült Államok
Gyártó
Grumman (Original) / Northrop Grumman
Entered Service (E-2A)
1964
Legénység
5 (Pilot, Co-Pilot, Combat Information Center Officer, Air Control Officer, Radar Operator)
Hossza
17.60 m (57 ft 9 in)
Szárnyfesztávolsága
24.56 m (80 ft 7 in)
Max Takeoff Weight
Approx. 26,000 kg (57,500 lb)
Powerplant and Sensor Systems
Engines: 2 x Rolls-Royce T56-A-427A turboprop engines (E-2D model uses the -427A).
Engine Power: Approx. 5,100 shp (3,800 kW) per engine.
Maximum Speed: Approx. 648 km/h (403 mph).
Endurance: Over 6 hours on station.
Radar System: The E-2C utilized the APS-145 radar; the E-2D Advanced Hawkeye uses the significantly more capable AN/APY-9 radar. The radar provides 360-degree coverage and can track hundreds of targets simultaneously.
Rotodome: The rotodome is hydro-mechanically rotated at 6 RPM during flight, providing continuous scanning.
Carrier Features: Equipped with hydraulically folding outer wing panels and a strong arrestor hook for shipboard operations.
Service History and Legacy
Modernization: The E-2 has undergone continuous modernization, culminating in the current E-2D Advanced Hawkeye, which features a “glass cockpit,” aerial refueling capability, and the revolutionary AN/APY-9 radar.
Export: The Hawkeye has been exported to several key US allies, including France (used on their nuclear-powered aircraft carrier, Charles de Gaulle), Japan, Israel (now retired), Egypt, and Taiwan.
Operational Importance: It is one of only two turboprop aircraft currently operating from US Navy supercarriers (the other being the C-2 Greyhound, based on the same airframe).
Key Events: E-2s have played crucial roles in numerous conflicts, including the Vietnam War, the Gulf War, and operations in Iraq and Afghanistan, primarily by controlling air space and guiding aircraft.
C-2 Greyhound: The Hawkeye airframe was the basis for the C-2 Greyhound carrier-on-board delivery (COD) transport aircraft, highlighting the versatility of the original design.
Egy hozzászólás van ehhez: “Northrop Grumman E-2 Sólyomszem – Séta”
A Grumman E-2C Hawkeye Walk Around a Cees hendriks által készített uszony propellerekkel a San Diego-i Midway Múzeumból származik. :)) Tudom, mert 3-szor voltam ott, és SOK képem van a midway múzeumról. Ha a repülőgép mögé nézel, látni fogod a USS Midway #41-ét.
Grumman F9F Panther – Fotók és videók
Grumman AF Guardian – Fotók és videók
Grumman G-21 Goose – Fotók & Videók
Grumman C-1 Trader – Fotók & videó
Grumman A-6A Intruder – Fotók & videó
C-2A agár – Fotók & videó
Grumman HU-16 Albatross – Fotók & videó
Grumman F-14 Tomcat – Séta
Grumman OV-1 Mohawk – Séta
Grumman FM-2 Wildcat – Séta
A Grumman E-2C Hawkeye Walk Around a Cees hendriks által készített uszony propellerekkel a San Diego-i Midway Múzeumból származik. :)) Tudom, mert 3-szor voltam ott, és SOK képem van a midway múzeumról. Ha a repülőgép mögé nézel, látni fogod a USS Midway #41-ét.