SEP W1 | |
|---|---|
| Pays | Suède |
| Type | Véhicule blindé modulaire |
| Photographe | Erik Gustavsson |
| Description | Album de 60 photos walk-around d’un « SEP W1 » |
Galerie de photos d’un SEP W1, The SEP modular armoured vehicle (Splitterskyddad enhetsplattform), Swedish for « Plate-forme standard protégée contre la fragmentation », est un véhicule blindé de combat hybride diesel-électrique développé par BAE Systems AB. Le véhicule porte le nom de code « Thor ». Les premiers modèles de démonstration ont été produits en 2000 (sur chenilles) et en 2003 (sur roues). [1] À l’origine, il avait été contracté par l’Administration suédoise du matériel de défense. Les groupes motopropulseurs électriques hybrides de série pour les véhicules à roues (SEP-W) et les deux générations de véhicules à chenilles (SEP-T) ont été conçus et fabriqués par MAGTEC (Magnetic Systems Technology Ltd, Sheffield, Royaume-Uni).
Source: SEP W1 sur Wiki
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Lla SEP W1 est une version à roues du véhicule blindé modulaire SEP, un véhicule blindé de combat hybride diesel-électrique développé par BAE Systems AB en Suède. Le SEP W1 est équipé de huit roues, chacune équipée d’une unité d’entraînement électrique montée sur le moyeu qui assure le contrôle de la vitesse, de la position et du couple. Le véhicule dispose également de deux moteurs/groupes électrogènes diesel qui alimentent les unités d’entraînement électriques et d’autres systèmes.
Lla SEP W1 peut atteindre une vitesse maximale de plus de 120 km/h sur route et a une autonomie de 600 km. Le véhicule a un équipage de deux personnes et peut transporter huit passagers. Le SEP W1 est conçu pour être adaptable à différentes missions et environnements, avec une configuration de charge utile modulaire qui permet jusqu’à 24 variantes. Le SEP W1 a été présenté pour la première fois en 2003 et a été envisagé pour le programme britannique FRES, mais a été annulé par les forces armées suédoises en 2008 en raison de l’absence d’un partenaire de collaboration international.
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