T-18 MS-1 Maliy Soprovozhdeniya-Perviy

T-18 tank

PaysUnion soviétique
RôleRéservoir léger
Produit1928–1931
Construit126

The T-18 light tank also called MS-1 was the first Soviet-designed tank. Produced from 1928 to 1931, it was based on the Renault FT, with the addition of a vertically sprung suspension. The T-18 and its derivatives were essentially unsuccessful designs, but they gave Soviet industry its first experiences in designing armoured vehicles, and in the meantime a number of foreign tank designs were available for production.

Source: Char T-18 sur Wikipedia

MS-1 Maliy Soprovozhdeniya-Perviy T-18 Walk Around
PhotographesInconnu
LocalisationInconnu
Photos61
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Plus d’infos:

Le char T-18 a été le premier char de conception soviétique qui est entré en production en 1928. C’était un char léger qui pesait 5,9 tonnes et avait un équipage de deux personnes. Le T-18 était basé sur le char français Renault FT, mais avait quelques améliorations telles qu’une suspension à ressort vertical, un moteur plus puissant et un canon plus long pour le canon de 37 mm. Le T-18 était destiné à fournir un soutien aux unités d’infanterie et à effectuer des missions de reconnaissance.
Le char T-18 présentait plusieurs inconvénients qui limitaient ses performances et sa fiabilité. La transmission était sujette aux pannes, le moteur surchauffait facilement et le blindage était trop mince pour résister au feu ennemi. Le T-18 avait également une faible mobilité et ne pouvait pas traverser de larges tranchées ou des pentes abruptes. Le T-18 a rapidement été surclassé par des chars plus récents et meilleurs développés par d’autres pays.
Le char T-18 a combattu en Chine pendant le conflit sino-soviétique de 1929, où il a affronté des chars et des véhicules blindés japonais. Le T-18 a également participé à l’invasion soviétique de la Pologne en 1939, mais à ce moment-là, il était obsolète et inefficace contre les armes antichars modernes. Le T-18 a été progressivement remplacé par des modèles plus avancés tels que la série BT et le T-26.

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