North American O-47 – Photos et vidéo

North American O-47
Pays	Usa
Rôle	Observation
En service	Novembre 1935
Construit	239

Lla O-47 nord-américain is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

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Plus d’infos :

Lla O-47 nord-américain était un monoplan d’observation à voilure fixe qui a servi dans l’United States Army Air Corps avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu par North American Aviation au milieu des années 1930 pour remplacer l’ancien avion d’observation biplan. L’O-47 avait une configuration à aile basse, un train d’atterrissage rétractable et une hélice tripale. Il était propulsé par un moteur en étoile Wright R-1820 qui produisait 975 chevaux. L’O-47 avait un équipage de trois personnes : un pilote, un copilote/observateur et un mitrailleur arrière. L’avion était équipé d’une mitrailleuse fixe tirant vers l’avant dans l’aile droite et d’une mitrailleuse flexible tirant vers l’arrière dans le poste de pilotage. L’O-47 avait également des fenêtres dans le ventre pour permettre l’observation et la photographie vers le bas.
L’O-47 a été initialement commandé par l’Air Corps en 1937, avec 174 unités livrées en 1938. Certains d’entre eux ont été affectés à des unités de la Garde nationale. En 1938, une version modifiée, l’O-47B, a été commandée, avec 74 unités construites. L’O-47B avait un capot moteur redessiné, un moteur amélioré et un équipement radio amélioré. Il disposait également d’un réservoir de carburant supplémentaire pour augmenter son autonomie. L’O-47B était légèrement plus rapide et pouvait voler plus haut que l’O-47A.
L’O-47 était destiné à effectuer des missions d’observation et de reconnaissance en soutien des troupes au sol. Cependant, il est rapidement devenu obsolète à mesure que des avions plus récents et plus rapides sont apparus. L’O-47 était trop lent et vulnérable aux chasseurs ennemis et aux tirs antiaériens. Il avait également une maniabilité et une visibilité limitées. En 1941, des manœuvres d’entraînement ont montré que les avions légers comme le Piper L-4 et le Stinson L-5 étaient plus adaptés aux opérations avec des troupes au sol, tandis que les chasseurs et les bombardiers étaient plus efficaces pour les missions de reconnaissance et de photographie. En conséquence, l’O-47 a été relégué à des rôles secondaires tels que la patrouille côtière, la patrouille anti-sous-marine et le remorquage de cibles. Certains O-47 ont également été capturés par les forces japonaises aux Philippines et utilisés contre les Alliés.
Lla O-47 a été retiré du service après la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemples survivent aujourd’hui dans des musées ou des collections privées.