Westland Wessex 31B

Westland Wessex SAR

PaysRoyaume-uni
TypeHélicoptère

Galerie de photos d’un Westland Wessex SAR, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 était le remplacement du moteur à pistons par un moteur turboforme; le Wessex a été le premier hélicoptère au monde à être produit en grand nombre qui a utilisé un système de propulsion de turbine à gaz. Les premiers modèles ont été alimentés par un seul moteur Napier Gazelle, construit plus tard utilisé une paire de moteurs de Havilland Gnome.

Source: Westland Wessex SAR sur Wiki

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Royal Aircraft Factory S.E.5a

Royal Aircraft Factory S.E.5

PaysRoyaume-uni
RôleAvion de chasse biplan
Premier vol22 novembre 1916
Construit5205

Galerie de photos d’un Royal Aircraft Factory S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: « le combattant agile qui a depuis été décrit comme le ‘Spitfire de la Première Guerre mondiale' ».

Source: Royal Aircraft Factory S.E.5 sur Wiki

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Vues : 2647

SA 330J Super-Puma

Aerospatiale SA330B Puma

PaysFrance
TypeHélicoptère moyen de transport/utilitaire
Premier volLe 15 avril 1965
Construit697

Galerie de photos d’un Aerospatiale SA330B Puma, The Aérospatiale SA 330 Puma is a four-bladed, twin-engined medium transport/utility helicopter. The Puma was originally built by Sud Aviation of France, and continued to be made by Aérospatiale. It was also license-built in Romania as the IAR 330; an advanced, unlicensed derivative, the Atlas Oryx, was made in South Africa. The Puma was a commercial success and was quickly developed into more advanced models such as the AS332 Super Puma and AS532 Cougar, manufactured by Eurocopter since the early 1990s. These descendants of the Puma remain in production in the 21st century.

Source: Aerospatiale SA330B Puma sur Wiki

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Aerospatiale AS555UN

Aerospatiale AS555UN

PaysFrance
TypeHélicoptère militaire léger
Introduction1990
Produit De 1990 à aujourd’hui

Galerie de photos d’un Aerospatiale AS555UN, The Eurocopter (now Airbus Helicopters) AS550 Fennec and AS555 Fennec 2 are lightweight, multipurpose military helicopters manufactured by Eurocopter Group (now Airbus Helicopters). Based on the AS350 Ecureuil and AS355 Ecureuil 2 series, they are named after the fennec fox. The armed versions of the AS550 and AS555 can be fitted with coaxial weapons, rockets, torpedoes and various other munitions.

Source: Aerospatiale AS555UN sur Wiki

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Macchi MC.205 Veltro

Macchi MC 205 Veltro

PaysItalie
RôleChasseur
Premier volLe 19 avril 1942
Nombre construit262

Galerie de photos d’un Macchi MC 205 Veltro at The Italian Air Force Museum, The Macchi C.205 (also known as MC.205, « Mc » debout pour « Macchi Castoldi ») Veltro (italien: Greyhound) était un avion de chasse italien de la Seconde Guerre mondiale construit par l’Aeronautica Macchi. Avec la Reggiane Re.2005 et la Fiat G.55, la Macchi C.205 a été l’une des trois « Serie 5 » Chasseurs italiens construits autour du puissant moteur Daimler-Benz DB 605. Le C.205 était un développement de l’ancien C.202 Folgore. Avec une vitesse de pointe d’environ 640 km/h (400 mph) et équipé d’une paire de canon de 20 mm ainsi que de mitrailleuses Breda de 12,7 mm, le Macchi C.205 Veltro était très respecté par les pilotes alliés et axis. Largement considéré comme le meilleur avion italien de la Seconde Guerre mondiale, il s’est avéré extrêmement efficace, détruisant un grand nombre de bombardiers alliés et capable de s’affronter avec succès sur un pied d’égalité avec des chasseurs tels que le P-51D Mustang nord-américain, une capacité qui a encouragé la Luftwaffe à utiliser un certain nombre de ces avions pour équiper un Gruppe.

Source: Macchi MC 205 Veltro sur Wiki

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Vues : 5006

IMAM Ro.37 bis 'Lince'

IMAM Ro 37bis

PaysItalie
RôleBiplan de reconnaissance
Premier vol6 novembre 1933
Construit617

Galerie de photos d’un IMAM Ro 37bis, The Meridionali Ro.37 Lince (Italian: « lynx ») était un biplan de reconnaissance biplace italien, produit de la société Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM). Il est apparu en 1934 et avait une structure composite de bois et de métal. L’avion a d’abord été opérationnel pendant la Deuxième guerre italo-éthiopienne (1935-1936) et la guerre civile espagnole (1936-1939), et pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé sur presque tous les fronts, à l’exception de la Russie et de la Manche. Il a suivi le Ro.1 en tant que principal avion de reconnaissance de l’armée italienne.

Source: IMAM Ro 37bis sur Wiki

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Messerschmitt Bf 110 G-2

Messerschmitt Bf 110

PaysAllemagne nazie
RôleChasseur lourd – Avion d’attaque au sol – Chasseur-bombardier/chasseur de nuit
Premier volLe 12 mai 1936
Construit6170

Galerie de photos d’un Messerschmitt Bf 110, The Messerschmitt Bf 110, often (erroneously) called Me 110, was a twin-engine heavy fighter (Zerstörer—German for « Destroyer ») et chasseur-bombardier (Jagdbomber ou Jabo) développé dans l’Allemagne nazie dans les années 1930 et utilisé par la Luftwaffe et d’autres pendant la Seconde Guerre mondiale. Hermann Göring était un partisan du Bf 110. Il était armé de deux canons MG FF de 20 mm, de quatre mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm (0,312 po) et d’une mitrailleuse MG 15 de 7,92 mm (0,312 po) ou d’un mg 81Z à canon double pour la défense. Les travaux de développement sur un type amélioré pour remplacer le Bf 110, le Messerschmitt Me 210 a commencé avant le début de la guerre, mais ses problèmes de dentition de son aérodynamique a abouti à la Bf 110 soldat jusqu’à la fin de la guerre dans divers rôles, aux côtés de ses remplacements, le Me 210 et le 410 Hornisse sensiblement amélioré.

Source: Messerschmitt Bf 110 sur Wiki

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Réservoir M41 DK

Bouledogue Walker M41B

PaysUsa
RôleRéservoir léger
Produit1951–1954
Construit5467

Galerie de photos d’un Bouledogue Walker M41B, The M41 Walker Bulldog was an American light tank developed to replace the M24 Chaffee. It was named for General Walton Walker who died in a jeep accident in Korea. On 7 November 1950, the US Ordnance Committee Minutes (OCM) issued item #33476, redesignating the heavy, medium, and light tank, according to the main armament; the 120mm and 105mm caliber (heavy, larger-than-100mm) Gun Tanks, 90mm (medium) Gun Tanks, and the 76mm (light) Gun Tanks.

Source: M41B Walker Bulldog sur Wiki

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Fiat CR-42

Fiat CR.42

PaysItalie
TypeChasseur sesquiplane monoplace
Premier vol23 mai 1938
Construit1819

Galerie de photos d’un Fiat CR.42, The Fiat CR.42 Falco was a single-seat sesquiplane fighter that served primarily in Italy’s Regia Aeronautica avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. L’avion a été produit par Fiat Aviazione, et est entré en service, en plus petit nombre, avec les forces aériennes de la Belgique, la Suède et la Hongrie. Avec plus de 1800 appareils construits, c’était l’avion italien le plus nombreux de la Seconde Guerre mondiale. Le CR.42 a été le dernier des chasseurs biplans Fiat à entrer en service en première ligne, et représentait la quintessence du type, avec le Gladiateur Gloster.

Source: Fiat CR.42 sur Wiki

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Boeing F-18F Super Hornet

F-18F Super Hornet

PaysUsa
TypeAvion de chasse multirôle
Produit1995-présent
ConstruitPlus de 500

Galerie de photos d’un F-18F Super Hornet, The Boeing F/A-18E and F/A-18F Super Hornet are twin-engine carrier-capable multirole fighter aircraft variants based on the McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. The F/A-18E single-seat and F/A-18F tandem-seat variants are larger and more advanced derivatives of the F/A-18C and D Hornet. The Super Hornet has an internal 20 mm M61 rotary cannon and can carry air-to-air missiles and air-to-surface weapons. Additional fuel can be carried in up to five external fuel tanks and the aircraft can be configured as an airborne tanker by adding an external air refueling system.

Source: F-18F Super Hornet sur Wiki

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