Bücker Bü 133 Jungmeister war

Bücker Bü 133 Jungmeister

RiikSaksamaa
RolliÜhekohaline edasijõudnute treener
Esimene lend1935
Ehitatud250

2007 Bücker Bü 133 Jungmeister oli 1930. aastatel Luftwaffe edasijõudnud treener. See oli ühemootoriline, ühekohaline puidust ja torukujulisest teraskonstruktsioonist biplaan, mis oli kaetud kangaga.

Allikas: Bücker Bü 133 Jungmeister Vikipeedias

Bu-133 Jungmeister
FotograafidTeadmata
LokaliseerimineTeadmata
Fotod100
Oota, Otsi Bücker Bü 133 Jungmeister sind...

Handmade Trench Art German Luftwaffe Bücker Bü 133 Jungmeister Biplane Diecast Model. Table Figurine. Steampunk Style. Military Aircraft Model. Gift. Souvenir. - Amazon

Vaata ka:

Teine maailmasõda: lõplik visuaalne ajalugu Blitzkriegist aatomipommini (DK lõplik visuaalne ajalugu) - Amazon Teise maailmasõja kaart kaardi järgi (DK ajalugu kaart kaardi järgi) - Amazon

Lisainfo:

2007 Bücker Bü 133 Jungmeister was a single-engine, single-seat biplane that served as an advanced trainer for the Luftwaffe in the 1930s. It was developed from the Bücker Bü 131 Jungmann, a two-seat basic trainer that was popular with flying schools and aerobatic pilots. The Jungmeister had a wood and tubular steel construction and was covered in fabric. It was powered by a Siemens-Bramo Sh 14A radial engine that produced 160 hp. The Jungmeister had a distinctive cowling and a shorter fuselage than the Jungmann.
Jungmeister oli tuntud oma hämmastava väleduse ja peene aerobaatilise jõudluse poolest. See võitis 1930. aastate lõpus mitu rahvusvahelist aeroobikavõistlust ja sai 1938. aastaks Luftwaffe standardseks edasijõudnute treeneriks. Seda eksporditi ka mitmesse riiki, sealhulgas Hispaaniasse, Šveitsi, Ungarisse, Rumeeniasse ja Argentinasse. Mõned neist toodeti Dornier Flugzeugwerke litsentsi alusel Šveitsis ja CASA litsentsi alusel Hispaanias. Hispaanias ehitatud CASA 1-133L-l oli teistsugune mootor kui Saksamaal ehitatud Bü-133C-l: Hirth HM506 ümberpööratud inline-6 mootor, mis hiljem asendati Sh 14 mootoriga.
Jungmeister jäi mõnes riigis teenistusse kuni teise maailmasõjani. Šveitsi õhujõud jätsid selle 1968. aastal pensionile. Mõned neist lendavad tänapäevalgi vanaaegsete lennukite või koopiatena. Jungmeisterit peetakse üheks parimaks biplaaniks, mis kunagi ehitatud, ja Saksa lennundustehnika meistriteoseks.

Vaadatud : 485

Jäta vastus

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Nõutav

See sait kasutab rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie kommentaariandmeid töödeldakse.