Cadillac Gage Commando - fotod ja videod

2007 Cadillac Gage Commando, mida sageli tähistatakse USA sõjaväeteenistuses M706-na, oli Ameerika soomusauto, mis oli mõeldud amfiibautoks. Selle töötas välja Cadillac Gage spetsiaalselt Ameerika Ühendriikide sõjaväepolitsei korpuse jaoks Vietnami sõja ajal relvastatud konvoi eskortsõidukina. Komando oli üks esimesi sõidukeid, mis ühendas soomustatud personali vedaja ja tavalise soomustatud auto traditsiooniliselt eraldi rollid, nagu Nõukogude BTR-40. Selle märkimisväärne kõrgus, amfiibvõime ja veekindel mootor võimaldasid Ameerika meeskondadel vietnami džunglites tõhusalt võidelda, jälgides oma vastaseid taimestiku üle ja tõrjudes riigi sügavaid jõgesid.

Allikas: Cadillac Gage Commando Vikipeedias

Cadillac Gage Commando on soomustatud sõidukite seeria, mille kujundas ja tootis Ameerika firma Cadillac Gage 1960. ja 1970. aastatel. Komando oli algselt mõeldud USA sõjaväepolitsei korpusele amfiibse konvoi eskortsõidukina Vietnami sõja ajal, kuid selle võtsid vastu ka teised USA sõjaväe harud ja paljud välisriigid erinevate rollide jaoks. Komando oli üks esimesi sõidukeid, mis ühendas soomustatud personali kandja ja soomustatud auto funktsioonid, pakkudes nii kaitset kui ka liikuvust oma meeskonnale ja reisijatele.
Commando seeria koosnes kolmest põhimudelist: V-100, V-150 ja V-200, millest igaühel oli erinev spetsifikatsioon ja konfiguratsioon. V-100 oli esimene ja kõige laialdasemalt kasutatav mudel, millel oli Chrysler V8 bensiinimootor, viiekäiguline manuaalkäigukast ja nelikvedu. V-100-l oli keevitatud terasest kere, mis võis vastu seista väikerelvade tulele ja kesta fragmentidele, ning see oli varustatud torniga, mis võib paigaldada erinevaid relvi, nagu kuulipildujad, granaadi kanderaketid või tagasilöögita vintpüssid. V-100 võib vedada kuni 12 inimest, sealhulgas kolm meeskonnaliiget ja üheksa reisijat. V-100 oli ka amfiibne, veejoa tõukejõusüsteemiga, mis võimaldas tal ületada jõgesid ja järvi.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
Cadillac Gage'i komandot kasutati paljudes konfliktides üle maailma, nagu Kambodža kodusõda, Liibanoni kodusõda, Lahesõda ja Marawi lahing. Komando osutus mitmekülgseks ja usaldusväärseks sõidukiks, mis suudab kohaneda erinevate maastike ja olukordadega. Komando toodeti litsentsi alusel ka teistes riikides, näiteks Portugalis (Bravia Chaimite) ja Indoneesias (Pindad Komodo). Komando kõrvaldati 1990. aastateks järk-järgult aktiivsest teenistusest USA sõjaväes, kuid mõned riigid ja organisatsioonid kasutavad seda tänapäevalgi.