Cadillac Gage Commando – фото и видео

Teh Кадиллак Гейдж КоммандосM706 на военной службе США — американский бронеавтомобиль, предназначенный для десантирования. Он был спроектирован Cadillac Gage специально для Корпуса военной полиции США во время войны во Вьетнаме в качестве вооруженного автомобиля сопровождения конвоев. Commando был одной из первых машин, которая объединила традиционно отдельные роли бронетранспортера и обычного бронеавтомобиля, очень похожего на советский БТР-40. Его заметная высота, амфибийные возможности и водонепроницаемый двигатель позволили американским экипажам эффективно сражаться в джунглях Вьетнама, наблюдая за своими противниками над густой растительностью и переходя вброд глубокие реки страны.

Источник: Кадиллак Гейдж Коммандо в Википедии

Cadillac Gage Commando — серия бронированных автомобилей, которые были разработаны и произведены американской компанией Cadillac Gage в 1960-х и 1970-х годах. Первоначально Commando предназначался для Корпуса военной полиции США в качестве машины сопровождения конвоев-амфибий во время войны во Вьетнаме, но он также был принят на вооружение другими родами войск США и многими зарубежными странами для различных ролей. Commando был одной из первых машин, сочетающих в себе функции бронетранспортера и бронеавтомобиля, предлагая как защиту, так и мобильность своему экипажу и пассажирам.
Серия Commando состояла из трех основных моделей: V-100, V-150 и V-200, каждая из которых имела различные спецификации и конфигурации. V-100 был первой и наиболее широко используемой моделью с бензиновым двигателем Chrysler V8, пятиступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода. V-100 имел сварной стальной корпус, который мог противостоять огню стрелкового оружия и осколкам снарядов, и он был оснащен башней, на которой можно было монтировать различное вооружение, такое как пулеметы, гранатометы или безоткатные орудия. V-100 мог перевозить до 12 человек, включая трех членов экипажа и девять пассажиров. V-100 также был амфибией, с водометной силовой установкой, которая позволяла ему пересекать реки и озера.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
Cadillac Gage Commando использовался во многих конфликтах по всему миру, таких как гражданская война в Камбодже, гражданская война в Ливане, война в Персидском заливе и битва при Марави. Commando зарекомендовал себя как универсальная и надежная машина, способная адаптироваться к различным ландшафтам и ситуациям. Commando также производился по лицензии другими странами, такими как Португалия (Bravia Chaimite) и Индонезия (Pindad Komodo). К 1990-м годам Commando был постепенно снят с действительной службы в вооруженных силах США, но до сих пор используется некоторыми странами и организациями.