Komando V-100

Cadillac Gage Commando

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliObrněné auto
NavrženČerven 1962
Postaven3200+

Cadillac Gage Komando, často označovaný jako M706 v americké vojenské službě, byl americký obrněný vůz navržený jako obojživelný. Byl zkonstruován Cadillacem Gagem speciálně pro vojenské policejní sbory Spojených států během války ve Vietnamu jako ozbrojené doprovodné vozidlo konvoje. Commando bylo jedním z prvních vozidel, které kombinovalo tradičně oddělené role obrněného transportéru a konvenčního obrněného vozu, podobně jako sovětský BTR-40. Jeho pozoruhodná výška, obojživelná schopnost a hydroizolovaný motor umožnily americkým posádkám účinně bojovat v džunglích Vietnamu pozorováním svých protivníků nad hustou vegetací a brodením hlubokých řek v zemi.

Zdroj: Cadillac Gage Commando na Wikipedii

V-100 Commando Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationOntario Regiment Museum, Oshawa
Photos81
Čekání, Hledání Cadillac Gage Commando pro vás...

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

Cadillac Gage Commando je řada obrněných vozidel, která byla navržena a vyrobena americkou společností Cadillac Gage v letech 1960 a 1970. Commando bylo původně určeno pro americké vojenské policejní sbory jako obojživelné doprovodné vozidlo konvojů během války ve Vietnamu, ale bylo také přijato jinými složkami americké armády a mnoha zahraničními zeměmi pro různé role. Commando bylo jedním z prvních vozidel, které kombinovalo funkce obrněného transportéru a obrněného automobilu a nabízelo jak ochranu, tak mobilitu posádce a cestujícím.
Série Commando se skládala ze tří hlavních modelů: V-100, V-150 a V-200, každý s různými specifikacemi a konfiguracemi. V-100 byl první a nejpoužívanější model s benzínovým motorem Chrysler V8, pětistupňovou manuální převodovkou a systémem pohonu všech kol. V-100 měl svařovanou ocelovou korbu, která mohla odolat palbě ručních zbraní a střepinám granátů, a byl vybaven věží, která mohla namontovat různé zbraně, jako jsou kulomety, granátomety nebo bezzákluzové pušky. V-100 mohl přepravovat až 12 lidí, včetně tří členů posádky a devíti cestujících. V-100 byl také obojživelný, s vodním paprskovým pohonným systémem, který mu umožňoval překonávat řeky a jezera.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
Cadillac Gage Commando byl použit v mnoha konfliktech po celém světě, jako je kambodžská občanská válka, libanonská občanská válka, válka v Perském zálivu a bitva o Marawi. Commando se ukázalo jako všestranné a spolehlivé vozidlo, které se dokázalo přizpůsobit různým terénům a situacím. Commando bylo také licenčně vyráběno jinými zeměmi, jako je Portugalsko (Bravia Chaimite) a Indonésie (Pindad Komodo). Komando bylo postupně vyřazeno z aktivní služby v americké armádě do roku 1990, ale je stále používáno některými zeměmi a organizacemi dnes.

Počet zobrazení: 1550

Komentáře jsou uzavřeny.