Jakowlew Jak-18

LandSowjetunion
TypSchulungsflugzeuge
Einleitung1946
StatusIn begrenztem Service

das Jakowlew Jak-18 (Russisch: 18 €; Der NATO-Meldename Max) war ein sowjetisches Tandem-Militär-Primärausbilderflugzeug. Ursprünglich angetrieben von einem 119 kW (160 PS) Shvetsov M-11FR-1 Radialkolbenmotor, wurde er 1946 in Dienst. Es wird auch in China als Nanchang CJ-5 produziert.

Quelle: Jakowlew Jak-18 auf Wikipedia

Jakowlew Jak-18 Gehen Sie um
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungPacific Coast Dream Machines
Fotos97
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Jakowlew Jak-18 Gehen Sie um
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungPlanes of Fame Museum
Fotos43
Nanchang CJ-5 Rundgang
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungSalinas Air Show
Fotos54

Siehe auch:

Zweiter Weltkrieg: Die definitive visuelle Geschichte vom Blitzkrieg bis zur Atombombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Zweiter Weltkrieg Karte für Karte (DK Geschichte Karte für Karte) - Amazon

Mehr Infos:

das Jakowlew Jak-18 ist ein zweisitziges militärisches Hauptschulflugzeug, das von 1946 bis 1956 in der Sowjetunion hergestellt wurde. Es wurde von Alexander Sergejewitsch Jakowlew entworfen, einem renommierten Konstrukteur von Kampfflugzeugen, der auch eine Abteilung für die Konstruktion von Leichtflugzeugen unterhielt. Die Jak-18 wurde von einem 119 kW (160 PS) starken Shvetsov M-11 FR-1 Radialkolbenmotor angetrieben und verfügte über ein einziehbares Hauptfahrwerk und ein festes Spornrad. Es war einfach zu bauen und zu warten und wurde zum Standardausbilder für die sowjetische Luftwaffe und DOSAAF, den freiwilligen Verein für die Zusammenarbeit mit dem Militär.
das Jak-18 wurde auch nach China exportiert, wo es als Nanchang CJ-5 hergestellt wurde, und in andere Länder. Die Jak-18 wurde während des Koreakriegs von der nordkoreanischen Luftwaffe als Nachtbomber eingesetzt, warf Bomben über UN-Truppenstellungen ab und erhielt die Spitznamen "Waschmaschinen-Charlie" und "Bett-Check-Charlie". Die Jak-18 war auch das Flugzeug, das von Juri Gagarin, dem ersten Menschen im Weltraum, und Ken Rowe, einem nordkoreanischen Piloten, der mit einem MiG-15-Düsenjäger desertierte, für die erste Flugausbildung verwendet wurde. Die Jak-18 gilt als eines der erfolgreichsten Trainingsflugzeuge der Geschichte, und ihre Varianten, wie die Jak-18T und die Jak-54, werden auch heute noch produziert und eingesetzt.

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