Яковлев Як-18

Яковлев Як-18
Страны	Советский Союз
Тип	Учебные самолеты
Знакомство	1946
Статус	В ограниченном обслуживании

Teh Яковлев Як-18 (Русский язык: No18; НАТО, сообщая имя Макс) — советский тандем, двухместный военный самолет-инструктор. Первоначально оснащался одним радиальным поршневым двигателем мощностью 119 кВт (160 л.с.) Швецов М-11ФР-1, поступил на вооружение в 1946 году. Он также производится в Китае как Nanchang CJ-5.

Источник: Яковлев Як-18 в Википедии

Яковлев Як-18 Прогуляйтесь
Фотограф	Владимир Якубов
Локализации	Машины мечты Тихоокеанского побережья
Фотографии	97

Подождите, поиск Яковлева Як-18фотос для вас...

Яковлев Як-18 Прогуляйтесь
Фотограф	Владимир Якубов
Локализации	Музей славы, Чино
Фотографии	43

Yakovlev Yak-18 36

Yakovlev Yak-18 38

Yakovlev Yak-18 39

Yakovlev Yak-18 40

Yakovlev Yak-18 41

Yakovlev Yak-18 42

Yakovlev Yak-18 43

1 ... 3 4 5

Наньчан CJ-5 Прогулка вокруг
Фотограф	Владимир Якубов
Локализации	Авиасалон Салинас
Фотографии	54

Nanchang CJ-55 01

Nanchang CJ-55 02

Nanchang CJ-55 03

Nanchang CJ-55 04

Nanchang CJ-55 05

Nanchang CJ-55 07

Nanchang CJ-55 06

Nanchang CJ-55 08

Nanchang CJ-55 09

1 ... 3 4 5 6

Читайте также:

Дополнительная информация:

Teh Яковлев Як-18 — двухместный военный учебно-тренировочный самолёт, выпускавшийся в Советском Союзе с 1946 по 1956 год. Он был спроектирован Александром Сергеевичем Яковлевым, известным конструктором истребителей, который также вел секцию проектирования легких самолетов. Як-18 оснащался звездообразно-поршневым двигателем Швецова М-11 ФР-1 мощностью 119 кВт (160 л.с.), убирающимся основным шасси и неподвижным хвостовым колесом. Он был прост в постройке и обслуживании и стал стандартным учебно-тренировочным самолетом для советских ВВС и ДОСААФ, добровольного общества по сотрудничеству с военными.
Teh Як-18 также экспортировался в Китай, где производился как Nanchang CJ-5, и в другие страны. Як-18 использовался ВВС Северной Кореи в качестве ночного бомбардировщика во время Корейской войны, сбрасывая бомбы над позициями войск ООН и заработав прозвища «Стиральная машина Чарли» и «Постельный чек Чарли». Як-18 также использовался для первоначальной летной подготовки Юрия Гагарина, первого человека в космосе, и Кена Роу, северокорейского пилота, который сбежал на реактивном истребителе МиГ-15. Як-18 считается одним из самых удачных учебно-тренировочных самолетов в истории, а его варианты, такие как Як-18Т и Як-54, до сих пор производятся и используются.