Curtiss F9C-2 Sperber – Fotos & Video

Die Curtiss F9C Sparrowhawk ist ein leichtes Doppeldecker-Jagdflugzeug aus den 1930er Jahren, das von den Luftschiffen USS Akron und Macon der United States Navy getragen wurde. Es ist ein Beispiel für einen parasitären Jäger, ein kleines Flugzeug, das von einem größeren Flugzeug wie einem Luftschiff oder Bomber aus eingesetzt werden kann.

Quelle: Curtiss F9C-2 Sparrowhawk auf Wiki

das Curtiss F9C-2 Sparrowhawk war ein leichtes Doppeldecker-Jagdflugzeug, das in den 1930er Jahren von den Luftschiffen USS Akron und USS Macon der United States Navy mitgeführt wurde. Es war ein Beispiel für einen Parasitenjäger, ein kleines Flugzeug, das von einem größeren Flugzeug wie einem Luftschiff oder Bomber aus eingesetzt werden sollte. Der Sperber hatte einen Haken über seinem oberen Flügel, der an einem Trapez des Trägerluftschiffs befestigt war. Für den Start wurde der Haken des Doppeldeckers in das Trapez im Hangar des Luftschiffs eingerastet, das Trapez wurde vom Rumpf in den Windschatten des Luftschiffs abgesenkt, und bei laufendem Motor löste der Sperber dann seinen Haken und fiel vom Luftschiff ab.
Für die Wiederherstellung wird die Doppeldecker flog unter dem Luftschiff hindurch und hakte sich am Trapez ein, das dann in den Hangar gehoben wurde. Die Hauptaufgabe des Sperbers im Dienst war die Aufklärung, die es den Luftschiffen ermöglichte, ein größeres Gebiet des Ozeans abzusuchen. Der Sperber wurde von einem Wright R-975-22 Whirlwind-Sternmotor angetrieben, der 415 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 284 km/h erreichte. Er war mit zwei Browning M1919 Maschinengewehren bewaffnet. Der Dienst der Sparrowhawk endete 1935 nach den Abstürzen der USS Akron und der USS Macon, bei denen die meisten Flugzeuge und ihre Piloten ums Leben kamen.