Nordamerikanske A-5 Vigilante – Billeder & Video

Den Nordamerikanske A-5 Selvtægtsmand er en amerikansk hangarskib-baseret supersonisk bombefly designet og bygget af Nordamerikanske Aviation for den amerikanske flåde. Dens tjeneste i atomangreb rolle som erstatning for Douglas A-3 Skywarrior var meget kort; Men som RA-5C, så det omfattende service under Vietnamkrigen i den taktiske strejke rekognoscering rolle. Forud for foreningen af Navy udpegning sekvens med Air Force sekvens i 1962, blev det udpeget A3J Vigilante.

Den Nordamerikanske A-5 Selvtægtsmand was a carrier-based supersonic bomber that was designed and built by North American Aviation for the United States Navy. It was originally designated as the A3J Vigilante before 1962, when the Navy and Air Force unified their designation systems. The A-5 Vigilante was intended to be a long-range, all-weather nuclear strike aircraft, but it was mostly used as a tactical reconnaissance plane during its service.
A-5 Vigilante havde et slankt og højvinget design med to General Electric J79-GE-8 turbojetmotorer med efterbrændere monteret i bagkroppen. Det havde en besætning på to: en pilot og en navigatør. Det mest karakteristiske træk ved A-5 Vigilante var dens interne bomberum, som kunne bære et atomvåben, der blev skubbet baglæns gennem en tunnel mellem motorens udstødning. Dette system blev designet til at undgå den aerodynamiske modstand og ustabilitet forårsaget af åbning af konventionelle bomberumsdøre ved supersoniske hastigheder. Dette system viste sig imidlertid at være upålideligt og problematisk og blev ofte erstattet af eksterne brændstoftanke.
Den første prototype af A-5 Vigilante fløj den 31. august 1958 og brød lydbarrieren fem dage senere. Den 13. december 1960 satte en A-5 en verdenshøjderekord på 27.874 meter (91.450 fod). A-5 Vigilante trådte i tjeneste med US Navy i juni 1961, men dens rolle som atombombefly blev snart opgivet på grund af fremkomsten af ubådslancerede ballistiske missiler og upålideligheden af dets våbenleveringssystem. I stedet blev A-5 Vigilante omdannet til et rekognosceringsfly, betegnet som RA-5C. RA-5C havde kraftigere motorer, større vinger, øget brændstofkapacitet, fire pyloner under vingerne og en sensorkapsel under skroget, der bar kameraer og elektronisk udstyr.
Den RA-5C Selvtægtsmand saw extensive action during the Vietnam War, flying high-speed and low-level missions over enemy territory. It was able to provide valuable intelligence and target information for other strike aircraft. However, it also suffered heavy losses due to enemy fire and accidents. Out of 156 RA-5Cs built or converted from A-5As and Bs, 43 were lost in combat and 18 in accidents. The RA-5C Vigilante was retired from service in September 1979, after a relatively short but eventful career.