Gloster Javelin – Billeder & Video

Den Gloster Spydkast is a twin-engined T-tailed delta-wing subsonic night and all-weather interceptor aircraft that served with Britain’s Royal Air Force from the mid-1950s until the late 1960s. The last aircraft design to bear the Gloster name, it was introduced in 1956 after a lengthy development period and received several upgrades during its lifetime to its engines, radar and weapons, including support for the De Havilland Firestreak air-to-air missile. The Javelin was succeeded in the interceptor role by the English Electric Lightning, a supersonic aircraft capable of flying at more than double the Javelin’s top speed, which was introduced into the RAF only a few years later. The Javelin served for much of its life alongside the Lightning; the last Javelins were withdrawn from operational service in 1968 following the introduction of successively more capable versions of the Lightning.

Kilde: Gloster Javelin på Wikipedia

Den Gloster Spydkast var et tomotoret all-weather interceptorfly, der gjorde tjeneste i Storbritanniens Royal Air Force i slutningen af 1950'erne og det meste af 1960'erne. Det var et deltavinget design, det sidste fly, der bar Gloster-navnet. Javelin blev udviklet for at opfylde en specifikation for et højtflyvende jagerfly til at imødegå truslen fra sovjetiske bombefly. Den var udstyret med radar og fire 30 mm kanoner og kunne bære otte luft-til-luft missiler.
Den Spyd havde en karakteristisk T-hale og en stor finne, der gav den stabilitet og kontrol ved supersoniske hastigheder. Javelin blev taget i brug i 1956 og blev indsat i flere RAF-eskadriller i Storbritannien og i udlandet. Den kom i kamp under den malaysiske nødsituation og den indonesiske konfrontation, hvor den viste sig at være effektiv til at opsnappe lavtflyvende ubudne gæster. Javelin blev gradvist erstattet af den engelske Electric Lightning og McDonnell Douglas F-4 Phantom II i slutningen af 1960'erne. I alt blev der bygget 435 spyd, hvoraf 11 er bevaret på museer.