Fairey Fulmar Mk.I – Billeder & Video

Fotogalleri af en Fairey Fulmar Mk.I, The Fairey Fulmar was a British carrier-borne fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm (FAA) during the Second World War. A total of 600 were built by Fairey Aviation at its Stockport factory between January 1940 and December 1942. The Fulmar’s design was based on that of the earlier Fairey P.4/34 that was in turn developed in 1936 as a replacement for the Fairey Battle light bomber. Although its performance (like that of its Battle antecedent) was lacking, the Fulmar was a reliable, sturdy aircraft with long range and an effective armament of eight machine guns.

Kilde: Fairey Fulmar Mk.I på Wiki

Fairey Fulmar var et britisk hangarskibsbåret rekognosceringsfly / jagerfly, der tjente med Royal Navy's Fleet Air Arm under Anden Verdenskrig. Det blev udviklet og fremstillet af Fairey Aviation Company, baseret på designet af Fairey P.4/34 lette bombefly. Det blev opkaldt efter den nordlige mallemuk, en havfugl hjemmehørende på de britiske øer.
The Fulmar was a two-seat monoplane with a low wing and a retractable landing gear. It was powered by a single Rolls-Royce Merlin engine that gave it a maximum speed of 438 km/h and a range of 1,255 km. It was armed with eight 7.7 mm Browning machine guns in the wings and sometimes a rear-facing Vickers K machine gun for defence. It could also carry two 45 kg bombs or one 110 kg bomb under the fuselage.
Mallemukken fløj første gang den 4. januar 1940 og blev taget i brug i maj 1940. Det blev brugt til rekognoscering, eskorte og aflytningsmissioner over forskellige krigsskuepladser, herunder Europa, Nordafrika og Fjernøsten. Det deltog i flere bemærkelsesværdige aktioner, såsom forfølgelsen af det tyske slagskib Bismarck, slaget ved Cape Matapan og forsvaret af Malta. Selvom den var pålidelig, robust og velbevæbnet, var den også langsom og umanøvredygtig sammenlignet med ensædede jagerfly som Supermarine Spitfire og Mitsubishi A6M Zero. Det blev gradvist erstattet af mere avancerede fly som Supermarine Seafire og Grumman Martlet fra 1942 og fremefter. De sidste mallemukker blev trukket tilbage fra frontlinjen i februar 1945.
Fairey Fulmar var et vigtigt fly for Fleet Air Arm i de første år af krigen, da det havde få andre moderne jagere til rådighed. Det viste sig at være effektivt i sin tilsigtede rolle som et langtrækkende rekognoscerings-/kampfly, men det led også under sine begrænsninger som et navaliseret bombeflydesign. I alt 600 mallemukker blev bygget mellem 1940 og 1943.