Mitsubishi J8M1 Shusui – Fotografie & videa

Mitsubishi J8M1 Shusui
Země	Japonsko
Roli	Záchytná letadla s raketovým pohonem
První let	7. července 1945
Postaven	7

Tá Mitsubishi J8M Šúsui byl japonský raketový stíhací letoun z druhé světové války, který vycházel z německého Messerschmittu Me 163 Komet. Byl postaven jako společný projekt jak pro námořnictvo, tak pro armádní letectvo, byl označen jako J8M (námořnictvo) a Ki-200 (armáda).

Zdroj: Mitsubishi J8M1 Shusui na Wikipedii

Čekání, Hledání Mitsubishi J8M1 Shusui pro vás ...

Více:

Tá Mitsubishi J8M1 Shusui was a rocket-powered interceptor aircraft developed by Japan during World War II. It was based on the German Messerschmitt Me 163 Komet, which Japan had acquired the license to produce in 1944. However, due to difficulties in shipping a complete Komet and its engine to Japan, the Japanese engineers had to reverse-engineer the aircraft from a flight manual and other limited documentation. The J8M1 was a joint project of both the Imperial Japanese Army Air Service (JAAF) and the Imperial Japanese Navy Air Service (JNAF), and it was designated as Ki-200 by the former and J8M by the latter. The name Shusui means “Autumn Water” or “Sharp Sword” in Japanese.
J8M1 byl zamýšlen jako vysokorychlostní stíhací letoun ve velkých výškách, který by mohl čelit hrozbě amerických bombardérů B-29 nad Japonskem. Měl rozpětí křídel 9,5 metru, délku 6 metrů a výšku 2,7 metru. Byl poháněn raketovým motorem Yokosuka KR10 (Toko Ro.2), který produkoval tah 3 300 liber a jako pohonné látky používal směs červené dýmavé, kyseliny dusičné a hydrazinového hydrátu. Letoun měl maximální rychlost 900 km/h (559 mph) a dostup 12 000 metrů (39 370 stop). Byl vyzbrojen dvěma 30mm kanóny Ho-105 namontovanými v přídi.
J8M1 poprvé vzlétl 7. července 1945 na letišti Yokoku poblíž námořní základny Jokosuka. Kvůli poruše motoru krátce po startu však pilot musel vyskočit a letadlo se zřítilo do Tokijského zálivu. Do konce války bylo postaveno pouze šest dalších prototypů, z nichž žádný se nedočkal bojové akce. J8M1 byl pokročilý, ale chybný design, který trpěl mnoha technickými problémy a provozními omezeními. Měl velmi krátkou letovou výdrž asi pět minut kvůli vysoké spotřebě paliva a vyžadoval speciální postupy pro manipulaci s těkavými pohonnými látkami. Navíc čelila potížím při zachycování vysoko letících B-29 kvůli nedostatku radarového nebo rádiového vybavení.
Mitsubishi J8M1 Shusui byl jedním z posledních japonských pokusů o vývoj účinného systému protivzdušné obrany proti spojeneckým bombardovacím náletům během druhé světové války. Byl to také jeden z pouhých dvou dochovaných exemplářů tohoto typu letadla, které dnes existují; jeden je vystaven v leteckém muzeu Planes of Fame v Chino v Kalifornii, zatímco druhý je uložen ve Smithsonian National Air and Space Museum's Paul E. Garber Preservation Facility v Suitland-Silver Hill v Marylandu.