de Havilland DH112 Venom – Fotografie & Videa

de Havilland DH112 Jed
Země	Uk
Typ	Jednomotorový proudový letoun
Fotografii	Randy Ray
Vyhledejte	Royal Air Force Museum Cosford, Velká Británie
Popis	Album 20 fotografie procházka «de Havilland DH112 Venom»

Fotogalerie de Havilland DH112 Jed, The de Havilland DH 112 Venom was a British postwar single-engined jet aircraft developed from the de Havilland Vampire. It served with the Royal Air Force as a single-seat fighter-bomber and two-seat night fighter. The Venom was an interim between the first generation of British jet fighters – straight-wing aircraft powered by centrifugal flow engines such as the Gloster Meteor and the Vampire and later swept wing, axial flow-engined designs such as the Hawker Hunter and de Havilland Sea Vixen. The Venom was successfully exported, and saw service with Iraq, New Zealand, Sweden, Switzerland and Venezuela. The Sea Venom was a navalised version for carrier operation.

Zdroj: de Havilland DH112 Venom na Wiki

Čekání, Hledání de Havilland DH112 Venom fotografie pro vás...

Více:

Tá de Havilland DH112 Jed byl britský poválečný jednomotorový proudový letoun vyvinutý a vyráběný společností de Havilland Aircraft Company. Byl odvozen od letounu de Havilland Vampire a byl to stíhací bombardér a noční stíhač, který sloužil u Královského letectva (RAF) a Královského námořnictva (RN). Venom byl také exportován do několika zemí, včetně Švýcarska, Iráku, Švédska a Venezuely.
Venom byl navržen jako náhrada za Vampire, s vylepšeným výkonem a ovladatelností. Vyznačoval se tenčím křídlem s náběžnou hranou zakřivenou, výkonnějším proudovým motorem de Havilland Ghost a přepracovanou ocasní plochou. Venom poprvé vzlétl v září 1949 a do služby u RAF vstoupil v roce 1952. Používal se v různých rolích, jako jsou útoky na pozemní cíle, zachycování, průzkum a výcvik. Venom se zúčastnil bojů během Suezské krize v roce 1956, Malajské krize na konci 50. let a Adenské krize na počátku 60. let.
Tá Jed byl také upraven pro námořní použití jako Sea Venom, který měl sklopná křídla, záchytný hák a zesílený podvozek. Sea Venom operoval z letadlových lodí RN a Australského královského námořnictva (RAN) a byl používán pro protilodní a protiponorkové mise. Sea Venom se také zúčastnil Suezské krize a Malajské krize.
Venom byl vyřazen ze služby u RAF v roce 1962 a ze služby u RN v roce 1965. Byl nahrazen pokročilejšími proudovými letouny, jako byly Hawker Hunter a de Havilland Sea Vixen. Venom pokračoval ve službě u některých zahraničních vzdušných sil až do roku 1980. Venom byl považován za úspěšné a všestranné letadlo, které si dobře vedlo v různých klimatických podmínkách a podmínkách.