Libération de Vienne 1945 - Wydawnictwo 243

Wydawnictwo Militaria

SérieWydawnictwo Militaria
SujetVienne 1945
Réf243

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Libération de Vienne 1945 – Wydawnictwo 243» .

Après une nouvelle contre-attaque manquée, l’Armée Rouge entre en Autriche le 30 mars et prend Vienne le 13 avril. En tout, l’OKW rapporte la perte de 600 000 hommes, morts, blessés ou faits prisonniers entre janvier et février 1945. Le 9 avril, la garnison de Königsberg se rend mais des débris du Groupe d’Armées Nord restent encerclés dans des poches le long de la mer Baltique.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 242 Panzer IV 70

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PublisherWydawnictwo Militaria
SeriesWydawnictwo Militaria
SujetPanzer IV/70 - Sdkfz.162/1
Réf242

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Panzer IV/70 - Jagdpanzer IV - Wydawnictwo 242" .

The Jagdpanzer IV, SdKfz 162, was a German tank destroyer based on the chassis of the Panzerkampfwagen IV which was built in three main versions during World War II. It was developed despite the opposition of Heinz Guderian, Inspector General of the Panzertruppen, to replace the StuG III. Guderian felt it unnecessary to distract from the resources of the Panzer IV production because, in his view, the StuG III and StuG IV were still fully playing their part.

Source: Wikipedia

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M5 HalfTrack - Walk Around

Half-Track

PaysUSA
Model

M5

PeriodWorld War II
Description

Album de 64 photos of the M5 HalfTrack

Photo gallery on an M5 HalfTrack, The self-guide Armoured Halftrack in English - was the first U.S. Army troop transport vehicle to be operationally employed. It was built and used extensively during the Second World War and continued its career well beyond the Middle East, notably where it was used in many versions in Israel or Lebanon (ALS). Some versions are still used today like the Tsefa. Its anti-aircraft version, the M 16, ended its operational career in the mid-1980s. Seventy variants representing 41,000 vehicles came out of Diamond T, White and Autocar factories.

Source: M5 HalfTrack on Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 237 - Grossdeutschland vol III

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SeriesWydawnictwo Militaria
SujetGrossdeutschland
Réf237

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Grossdeutschland – Wydawnictwo 237".

The Panzergrenadier Division Grossdeutschland (Division Großdeutschland) was an elite motorized infantry division of the German Army (Wehrmacht) during World War II.

Source: Wikipedia

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Panzerwaffe 1945 - Wydawnictwo 236

Wydawnictwo Militaria

SeriesWydawnictwo Militaria
SujetPanzerwaffe 1945
Réf236

Signed documentation Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerwaffe 1945 – Publishing House 236» .

The Panzer Divisions spearheaded the Wehrmacht. The Pz.Div. is composed of armoured regiments equipped with Panzer, infantry and also artillery, transmissions, engineering, etc. However, the ratio of Panzer Division elements has changed over time. A Panzer Division during the Second World War could have up to 300 armoured combat vehicles and a force of 15,000 men on paper. In 1941, the German Panzer Divisions were motorized; 1945 provide for the organizing tables of these same units to provide for cycling infantry battalions and horse-drawn train units. The attrition and the too late total mobilization of the German military-industrial complex, as well as the need to raise more and more units, led to a decrease in the overall technological level of the German army.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 235 - Konigsberg 1945

Wydawnictwo Militaria

SeriesWydawnictwo Militaria
SujetKönigsberg 1945
Réf235

Signed documentation Wydawnictwo Militaria le livre «Königsberg 1945 – Wydawnictwo 235» .

The Battle of Königsberg (6–9 April 1945) was a strategic war operation between soviet and german armed forces at the end of World War II with the aim of liquidating the pockets of German resistance in the city and seizing the citadel of Königsberg in East Prussia. The city had already been totally destroyed by the Anglo-American aerial bombardments of 26 and 27 July 1944 and 29 and 30 July 1944. It was therefore the last phase of the East Prussian campaign which took place from 13 January to 25 April 1945. Königsberg was then far behind the front that had overtaken it since March.

Source: Wikipedia

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M4A1 Sherman

M4A1

PaysUSA
Type

Medium tank

PeriodWorld War II
Description

Album de 122 pictures of the tank M4A1 Sherman

Photo Gallery on an M4A1 Sherman, The Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 is therefore called " M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Source: M4A1 Sherman on Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 233 - Wespe

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SeriesWydawnictwo Militaria
SujetWasp - Sdkfz.124
Réf233

Signed documentation Wydawnictwo Militaria le livre "Wasp - Sdkfz.124 - Wydawnictwo 233" .

The SdKfz 124 Wasp (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

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SeriesWydawnictwo Militaria
SujetSdkfz.250
Réf231

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Sdkfz.250 - Wydawnictwo 231" .

The SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) was a light armoured half-track, resembling the largest SdKfz 251, used by the Wehrmacht during World War II. The 250 had four wheel axes in contact with the ground while the 251 had six. The SdKfz 251 could carry a load of three tons while the smaller, lighter SdKfz 250 could carry only a ton of load. Seen from the front, the two vehicles looked very similar and were difficult to distinguish.

Compared to the half-tracks produced by the Americans during the same conflict, the SdKfz series vehicles were less mobile and with front wheels without traction. However, its chains made the SdKfz 250 a much more mobile vehicle than the armoured vehicles it replaced and it was a popular vehicle. Most models did not have top protection and only had an access door on the rear.

Source: Wikipedia

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Tiger In Action 1942-1943 - Wydawnictwo 230

Wydawnictwo Militaria

SérieGeneral Military
Sujet

Tigre en action 1942-1943

PériodeSeconde guerre mondiale
Réf230

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: Tiger In Action sur Wikipedia

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