威道尼奇二军 | |
|---|---|
| 塞里 | 威道尼奇二军 |
| 苏杰特 | 1945年维也纳奥运会 |
| 裁判 | 243 |
未文档签名 威道尼奇二军 《1945年维也纳解放——威黎明二243》一书。
在另一次反击失败后，红军于 3 月 30 日进入奥地利，并于 4 月 13 日占领维也纳。OKW 报告称，在 1945 年 1 月至 2 月期间，总共损失了 600,000 人，包括死亡、受伤或被俘。4 月 9 日，柯尼斯堡驻军投降，但北方集团军群的残余部队仍被包围在波罗的海沿岸的口袋中。
源： 维基 百科
视图： 702
年度档案： 2011
装甲车 IV/70 - 贾德潘泽四世 - 威道尼奇二号 242
M5 半轨道 - 四处走动
半轨道 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 模型 | M5 |
| 时期 | 二战 |
| 描述 | 专辑 64 照片的 M5 半轨道 |
M5 半轨道上的照片库， 自我指导 装甲 半轨 英语 - 是第一辆美国陆军运输车投入使用。它在第二次世界大战期间被广泛建造和使用，并在中东以外继续其职业生涯，特别是在以色列或黎巴嫩的许多版本中使用。有些版本今天仍然使用，如采法。其防空版本M 16在20世纪80年代中期结束了其运营生涯。代表41，000辆汽车的70个变种来自钻石T、白色和汽车工厂。
浏览数： 4707
格罗斯德施兰 - 威道尼奇二号 237
潘泽瓦夫 1945 – 出版商 236
威道尼奇二军 | |
|---|---|
| 塞里 | 威道尼奇二军 |
| 苏杰特 | 1945坦克枪 |
| 裁判 | 236 |
未文档签名 威道尼奇二军 le livre «Panzerwaffe 1945 – Wydawnictwo 236» .
装甲师领导了韦尔马赫特。Pz. Div.由装甲团组成，装备有装甲兵、步兵以及火炮、传送兵、工程兵等。然而，装甲师要素的比例随着时间而变化。第二次世界大战期间，一个装甲师最多可拥有300辆装甲战车和一支15，000人的部队。1941年，德国装甲师被机动化：1945年规定这些单位的组织表，以提供自行车步兵营和马车训练单位。德国军工综合体的减员和总动员太晚，以及需要筹集越来越多的单位，导致德国军队的整体技术水平下降。
源： 维基 百科
意见：691
克尼格斯伯格1945–出版社235
M4A1–谢尔曼-四处走动
M4A1 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 类型 | 中型油箱 |
| 时期 | 二战 |
| 描述 | 专辑 122 照片杜字符 M4A1 谢尔曼 |
M4A1 谢尔曼的照片库， 中型坦克M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 因此，被称为" M4 谢尔曼 ».苏联人绰号是自己的"Emcha"。
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韦斯佩–Sdkfz.124–威道尼奇2 233
威道尼奇二军 | |
|---|---|
| 塞里 | 威道尼奇二军 |
| 苏杰特 | 黄蜂 - 斯德克夫兹.124 |
| 裁判 | 233 |
未文档签名 威道尼奇二军 勒利夫雷«韦斯佩-斯德克夫兹.124–出版社233»
这 斯德克夫兹 124 韦斯佩 (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.
源： 维基 百科
视图 ： 944
Sdkfz.250 – 出版商 231
威道尼奇二军 | |
|---|---|
| 塞里 | 威道尼奇二军 |
| 苏杰特 | 斯德克夫兹.250 |
| 裁判 | 231 |
未文档签名 威道尼奇二军 这本书"Sdkfz.250 - 威道尼奇二231"。
这 斯德克夫兹 250 （松德克拉夫特法赫泽格250）是一个轻型装甲半轨道，类似于最大的SdKfz 251，用于韦尔马赫特在第二次世界大战期间。250有四个轮轴与地面接触，而251有6个。SdKfz 251 可装载 3 吨，而更小、更轻的 SdKfz 250 只能承载一吨负载。从正面看，两辆车看起来很相似，很难区分。
与美国人在同一冲突期间生产的半履带相比，SdKfz系列车辆的机动性较低，前轮没有牵引力。然而，它的链条使SdKfz 250比它更换的装甲车移动车辆多得多，它是一个受欢迎的车辆。大多数车型没有顶部保护，后部只有门。
源: 维基 百科
视图 ： 682
老虎在行动 1942-1943 - 威道尼奇二 230
威道尼奇二军 | |
|---|---|
| 塞里 | 一般军事 |
| 苏杰特 | 老虎在行动 1942-1943 |
| 时期 | 二战 |
| 裁判 | 230 |
这 老虎I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
它的发展开始于1937年，当它第一次出现在前线，1942年8月29日，在列宁格勒附近， 老虎I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
源： 维基百科上的老虎在行动
视图 ： 806