2011 - Page 20 - NET-MAQUETTES

Friulmodel
Réf	ATL-118
Type	Tracks
Echelle	1/35
Description	Caterpillars for Panzer I Ausf.C (VK.601)

An improvement set of the brand Friulmodel les chenilles: "Tracks for Panzer I Ausf C - Friulmodel ATL-118".

The Panzer I is a German light tank, designed in the 1930s and used during the Spanish War and the beginning of World War II. It was the first panzer to be made when Germany, following the Treaty of Versailles, had forbidden to study or build armoured vehicles, so that the first designation applied to it to blur the tracks, was well innocuous, Landwirtschaftlicher Schlepper, or agricultural tractor, but later it received a more official Panzerkampfwagen I (armored combat vehicle). It is also known as Sonderkraftfahrzeug 101 (short for SdKfz 101) literally special motor vehicle.

Source: Wikipedia

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Friulmodel
Réf	ATL-117
Type	Chenilles
Echelle	1/35
Description	Des chenilles pour les panzers III et IV (période 1943-45)

Un kit 2011 de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for PZ III / IV in use 1943-45 – Friulmodel ATL-117”.

Panzer est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. L’historiographie française utilise le pluriel “panzers”. Certains ouvrages français utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées, “2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision.

Les panzers, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Source: Wikipedia

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Friulmodel
Réf	ATL-116
Type	Tracks
Echelle	1/35
Description	Caterpillars for Tiger I

A 2011 kit from the Friulmodel brand caterpillars: "Tracks for TIGER I initial type - Friulmodel ATL-116".

The Tiger I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle.

Source: Wikipedia

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Profile Publications
Series	AFV Weapons
Title	Crusader Tank
Réf	08
Description	The "Crusader" tank

The Crusader is a British tank of the Second World War. It was the most built Cruiser tank (5,300 units). Widely used in 1942 in Libya and Egypt, it could not match the German Panzer IV except from a short distance, where its cannon was also effective.

Source: Wikipedia

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T-20 Komsomolec
Pays	URSS
Type	Artillery tractor
Wars	World War II
Built	Unknow

T-20 armored tractor Komsomolets
Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20, an armored continuous track tractor, the T-20 was a prime mover vehicle used by the Soviet Union during the Winter War and World War II.

Source: Komsomolets sur Wikipedia

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Dragon Model
Réf	6533
Type	Maquette
Echelle	1/35
Description	Une maquette du Sd.Kfz.7/1 2cm Flakvierling 38

A mock-up of the brand Dragon Model The kit: “Sd.Kfz.7/1 2cm Flakvierling 38 w/Armor Cab – DML 6533”.

The SdKfz 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) était un halftrack à usage militaire utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale par la Wehrmacht. Le développement du SdKfz 7 remonte à une demande émise en 1934 pour la création d’un half-track de huit tonnes (7,87 tonnes). Le véhicule fit sa première apparition en 1938 et était destiné à servir essentiellement de tracteur pour le canon antiaérien Flak de 88 mm. Il pouvait transporter jusqu’à huit hommes et une importante quantité de matériel, ainsi que tracter jusqu’à 8 000 kg. En général, il était équipé d’un treuil. Il fut généralement considéré comme très utile. Il fut également aménagé comme plateforme pour certaines armes, ce qui fut particulièrement réussi avec des armes antiaériennes (SdKfz 7/1 et SdKfz 7/2). Ces engins furent également utilisés comme véhicules d’observation et de commandement pour les batteries de V-2 (Vergeltungswaffe 2) (Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t). Ils ont fait l’admiration même de leurs ennemis. Les britanniques, notamment, s’efforcèrent de réaliser des copies exactes de véhicules capturés et certains véhicules furent pris en service après la Seconde Guerre mondiale.

Source: wikipedia

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Dragon Models
Ref	6558
Type	Maquette
Scale	1/35
Description	Une maquette du char Panzer III Aus.M

A kit from the brand Dragon Models the kit : “Pz.Kpfw.III Ausf.M w/Wading Muffler – DML 6558”.

Interestingly, a large number of medium Panzer III M tanks were converted into StuG.III or Panzer III Ausf.N vehicles. However, model-makers will certainly not wish to do so with their new kit, because inside the box lie all the necessary and desirable ingredients to create a spectacular Panzer III M with its deep-wading exhaust system. Offered as a Smart Kit, it is extremely well engineered and the parts separation is cleverly handled by the engineering team. In addition to the obviously exhaust system, one of the new components are the tow cables stowed on the engine deck. This 1/35 plastic kit offers a perfect balance of accuracy and ease of assembly – the perfect project for modelers to wade into!

Source: Pz.Kpfw.III sur Dragon Models

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Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I - Cyber Hobby 6650

Cyber-Hobby
Réf	6650
Type	Maquette
Echelle	1/35
Description	Une maquette du char Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I

A mock-up of the brand Cyber-Hobby The kit: “Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I Feb. 1944 Production – Cyber Hobby 6715”.

Le Tiger I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.