Profile Publications | |
|---|---|
| Series | AFV Weapons |
| Title | German Armoured Cars. |
| Réf | 33 |
| Description | German Armoured Cars Review |
The German Wehrmacht Army used a large number of combat vehicles during the Second World War, including a wide variety of armoured cars including the SdKfz.221 Leichter Panzersp-hwagen (low armoured reconnaissance vehicle), as well as the SdKfz.231 Schwerer Panzersp-hwagen (heavy armoured reconnaissance vehicle).
Source: Wikipedia
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Profile Publications | |
|---|---|
| Series | AFV Weapons |
| Title | M6 Heavy and M26 Pershing |
| Réf | 32 |
| Description | Tank Review "M6 Heavy and M26 Pershing" |
The Heavy Tank M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le Heavy Tank M26 Pershing was a heavy tank built by the United States and used during World War II and the Korean War. It was named after General John Pershing, the head of the U.S. Expeditionary Force during World War I.
Source: Wikipedia
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AFV Weapons | |
|---|---|
| Publisher | Profile Publications |
| Title | Australian Sentinel and Matildas |
| Réf | 31 |
| Description | Australian Sentinel and Matildas Tank Review |
Source: Wikipedia
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SdKfz.138 – Grille | |
|---|---|
| Sujet | SdKfz.138 – Grille |
| Description | Album photos du Sd Kfz 138/1 – Grille |
Photo Gallery on SdKfz.138, The Self-Propelled Guns Grid were used by the Wehrmacht during World War II. This type of armoured vehicle was based on the chassis of the Czech Panzer 38(t) tank and equipped with a 150 mm sIG 33 infantry gun. It was significantly more successful than the 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B and the 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.
Source: Wikipedia
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AFV Weapons | |
|---|---|
| Publisher | Profile Publications |
| Title | Hellcat, Long Tom and Priest |
| Réf | 26 |
| Description | Tank Review "Hellcat, Long Tom and Priest" |
The 76 mm Gun Motor Carriage M18 was a tank destroyer developed by the United States and used during World War II. He was nicknamed Hellcat and was the fastest tracked craft of the war.
Source: Hellcat on Wikipedia
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AFV Weapons | |
|---|---|
| Editeur | Profile Publications |
| Titre | Cromwell and Comet |
| Réf | 25 |
| Description | Revue sur les chars “Cromwell and Comet” |
Le Comet (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.
Source: Char Comet sur Wikipedia
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AFV Weapons | |
|---|---|
| Publisher | Profile Publications |
| Title | Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62 |
| Réf | 23 |
| Description | Tank Review "Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62" |
The Soviet tank T-44, appeared at the end of World War II. Although he arrived too late to fight there and was quickly supplanted by his successor, the T-54, it nevertheless provided an important transition model for the country's armoured industry.
Source: T-44 on Wikipedia
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Profile Publications | |
|---|---|
| Série | AFV Weapons |
| Titre | PanzerKampfwagen 38t and 35t |
| Réf | 22 |
| Description | Les chars “PanzerKampfwagen 38t and 35t” |
Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
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Tiger I - Sdkfz.181 | |
|---|---|
| Pays | Germany |
| Type | Car |
| Description | Album de 51 walk-around photos of the tiger tank Tiger I - Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Source: wikipedia
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AFV Weapons | |
|---|---|
| Publisher | Profile Publications |
| Title | Churchill - Sherman Specials |
| Réf | 20 |
| Description | Review on Special Tanks "Churchill Sherman Specials" |
The Hobart's Funnies were a small group of battle tanks specially modified by the 79th British Armoured Division and specialists of the Royal Engineers during the Second World War. They are named after Major-General Percy Hobart (1885-1957), a military engineer and commander of the 79th Division, and their "funny" (funny) appearance.
They had been conceived after the lesson of the bad experience of the débarquement de Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
Source: Wikipedia
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