Airco DH.4 – 照片和视频

照片库的 航空DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence “DH”) for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.

源： 维基百科上的航空DH.4

这 航空DH.4 是第一次世界大战期间由杰弗里·德·哈维兰（Geoffrey de Havilland）为Airco设计的英国双座双翼日间轰炸机。它是英国第一架能够自卫的双座轻型日间轰炸机。
设计与开发：
DH.4采用传统的拖拉机双翼飞机设计，采用木制结构。它的特点是长鼻子，最初设计用于容纳Beardmore Halford Pullinger发动机，但生产车型由其他各种发动机提供动力，其中375马力的劳斯莱斯Eagle VIII是最成功的。两名机组人员坐在间隔很宽的开放式驾驶舱内，油箱位于他们之间。
DH.4 为飞行员配备了一挺前射维克斯机枪，并为观察员配备了一两门 Scarff 环上的刘易斯机枪。它最多可以携带四枚 112 磅炸弹。
运行历史：
这 DH.4 1916 年 8 月首飞，1917 年 3 月 6 日在法国皇家飞行队服役。事实证明，它因其速度、爬升率、机动性和飞行特性而广受欢迎。
大多数DH.4，超过4,800，都是在美国为美国远征军制造的，由400马力的自由L-12发动机提供动力。这些成为唯一在第一次世界大战中看到战斗的美国制造的飞机。
战后，多余的 DH.4 被出售用于民用，在欧洲开始了早期的商业客运航班[1]。直到 1920 年代后期，它们还被全球新成立的空军和美国邮政局用于航空邮件服务。
幸存的飞机：
美国制造的DH.4原型保存在华盛顿特区的国家航空航天博物馆。直到 1919 年，它被用于 2,600 多次实验，包括 1918 年奥维尔·赖特的最后一次试飞。