Piasecki HUP Retriever | |
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国家 | 美国 |
作用 | 实用直升机 |
首次飞行 | 1948 年 3 月 |
建立 | 339 |
这 皮亚塞基 H-25 陆军骡子/HUP猎犬是一种紧凑型单径向发动机,双重叠串联旋翼通用直升机,由宾夕法尼亚州莫顿的Piasecki直升机公司在1940年代后期开发,并在1950年代初生产。该公司于1956年更名为Vertol飞机公司,随后于1960年被波音飞机公司收购,并成为波音- Vertol。
皮亚塞基HUP-3(H-25A)猎犬四处走动 | |
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摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
本地化 | 皮马航空航天博物馆,塔斯康 |
照片 | 27 |
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皮亚塞基 HUP-2 四处走走 | |
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摄影师 | 未知 |
本地化 | 未知 |
照片 | 32 |
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Piasecki HUP猎犬是Piasecki Helicopter在1940年代后期为美国海军,陆军和海岸警卫队开发的双旋翼通用直升机。它旨在满足海军对能够进行舰载操作,货物运输,海空救援和侦察的通用直升机的要求。HUP Retriever具有独特的串联转子配置,前转子向上倾斜以增加升力,后转子向下倾斜以增加扭矩。这架直升机有两名机组人员,可以在宽敞的机舱内搭载多达四名乘客或1,000磅(450公斤)的货物。HUP Retriever由安装在后机身的单个大陆R-975星形发动机提供动力,并通过复杂的传动系统驱动两个旋翼。直升机有一个固定的三轮起落架和一个尾轮,可以缩回以进行船上操作。
HUP猎犬于1948年3月首飞,并于1949年在海军服役。它也被陆军采用为H-25陆军骡子,被海岸警卫队采用为HUP-1。事实证明,这架直升机用途广泛且可靠,可担任反潜战、搜救、联络和训练等各种角色。HUP猎犬也被部署到韩国和越南,在恶劣的条件下表现令人钦佩。直升机在1960年代逐渐被H-34 Choctaw和UH-1 Iroquois等更先进的型号所取代。总共建造了339只HUP猎犬,其中一些保存在今天的博物馆中。
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