Lockheed P-80 Shooting Star

Lockheed P-80 Shooting Star
Країні	Сша
Роль	Реактивний винищувач
Перший політ	: 8 січня 1944
Побудований	1715

У 201 Стріляюча зірка Lockheed P-80 був першим реактивним винищувачем, який використовувався в оперативному режимі військово-повітряними силами армії США (USAAF). Спроектовані та побудовані компанією Lockheed у 1943 році та доставлені лише через 143 дні від початку процесу проектування, серійні моделі літали, а дві передсерійні моделі мали дуже обмежений сервіс в Італії незадовго до кінця Другої світової війни. Розроблений з прямими крилами, тип бачив великі бойові дії в Кореї з ВПС США (ВПС США) як F-80.

Джерело: Стріляюча зірка Lockheed P-80 у Вікіпедії

Локхід P-80/F-80 Стріляюча зірка ходить навколо
Фотограф	Сеес Гендрік
Локалізацією	Незнай
Фото	37

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 01

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 36

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 37

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 34

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 35

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 33

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 32

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 30

Lockheed P-80-F-80 Shooting Star 31

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Зачекайте, шукаючи для вас стріляючу зірку Lockheed P-80...

Lockheed F-80C Walk Around
Фотограф	Райт Паттерсон
Локалізацією	Незнай
Фото	18

Lockheed P-80 Shooting Star Walk Around
Фотограф	Денніс Спаркс
Локалізацією	Незнай
Фото	24

Читайте також:

The Dawn of the Jet Age

У 201 Стріляюча зірка Lockheed P-80 (re-designated F-80 in 1948) was the first jet fighter used operationally by the United States Army Air Forces. Designed by Clarence “Kelly” Johnson and his Skunk Works team in just 143 days, it was a response to the German Me 262. While it arrived too late to see combat in WWII, it became the cornerstone of the early Cold War USAF and participated in the first-ever jet-versus-jet dogfight during the Korean War.

Attribute	Technical Specification (F-80C)
Роль	Fighter-Interceptor / Fighter-Bomber
команда	1 (Pilot)
First Flight	January 8, 1944
Силова установка	1 × Allison J33-A-35 centrifugal-flow turbojet
Thrust	5,400 lbf (24 kN)
Максимальна швидкість	956 km/h (594 mph) at sea level
Зброя	6 × .50 cal (12.7 mm) M3 Browning machine guns (Nose)
Вантажопідйомність	2 × 1,000 lb bombs or 8 × 5-inch rockets

Design and Engineering Milestones

Centrifugal-Flow Turbojet: The P-80 utilized the Allison J33, based on the British Whittle design. Unlike modern axial-flow engines, the J33 used a large impeller to compress air, which gave the F-80 its characteristic “fat” mid-section.
Nose-Concentrated Armament: By placing the six machine guns in the nose rather than the wings, the F-80 eliminated “convergence” issues, allowing for a concentrated stream of fire at any range.
The “Misery” Fuel Tanks: Early jets had poor range. The F-80 was iconic for its large, teardrop-shaped wingtip fuel tanks. These not only extended range but were found to improve the wing’s aerodynamic efficiency at high speeds.
Skunk Works Beginning: The P-80 was the project that essentially birthed Lockheed’s “Skunk Works” division, establishing the culture of rapid prototyping and extreme secrecy.

The Korean War & Transition

The First Jet Dogfight: On November 8, 1950, Lieutenant Russell J. Brown, flying an F-80C, was credited with shooting down a Soviet-built MiG-15—the first victory in jet-versus-jet history.
Straight vs. Swept Wings: The Korean War quickly proved that the straight-winged F-80 was outmatched in speed by the swept-wing MiG-15. The F-80 was soon shifted to the ground-attack role, where it excelled due to its stability as a gun platform.
Training Legacy: The F-80 airframe was lengthened to create the T-33 “T-Bird”, which became the most successful jet trainer in history, used by over 40 countries for over half a century.