
Камов Ка-26 | |
|---|---|
| Країні | Радянський Союз |
| Роль | Легкий комунальний вертоліт |
| Період | 1969-1985 |
| Побудований | 816 |
У 201 Камов Ка-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
Джерело: Камов Ка-26 на Вікі
| Прогулянка Камова Ка-26 | |
|---|---|
| Фотограф | Незнай |
| Локалізацією | Незнай |
| Фото | 22 |
Читайте також:
| Kamov Ka-26 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Володимир Якубов |
| Локалізацією | Музей парку Перемоги, Москва |
| Фото | 40 |
| Камов КА-26 Худлум прогулянка | |
|---|---|
| Фотограф | Міндерт-де-Врезе |
| Локалізацією | Незнай |
| Фото | 82 |
| Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Slyizs Peter |
| Локалізацією | Незнай |
| Фото | 43 |
У 201 Камов Ка-26 — легкий багатоцільовий вертоліт, розроблений і виготовлений радянською компанією «Камов». Вперше він піднявся в повітря в 1965 році і надійшов на озброєння в 1969 році. Ка-26 має характерну співвісну систему гвинтів, що усуває потребу в хвостовому гвинті та підвищує маневреність та стійкість вертольота. Ка-26 може перевозити до шести пасажирів або різні види вантажів у знімному контейнері під фюзеляжем.
У 201 Ка-26 оснащений двома радіальними двигунами Вєденєєв М-14В-26, встановленими по обидва боки кабіни. Ка-26 використовувався для різних цілей, таких як сільськогосподарське обприскування, гасіння пожеж, медична евакуація, патрулювання поліції та аерофотозйомка. Ка-26 експортувався до кількох країн, включаючи Болгарію, Китай, Німеччину, Угорщину, Румунію та В'єтнам. Ка-26 все ще знаходиться на озброєнні в деяких країнах, але його в основному замінили новіші моделі, такі як Ка-226 і Ка-32.
Переглядів : 2740


















