Fotogalleri av en Douglas A-26 Inkräktare,
The Douglas A-26 Invader (designated B-26 between 1948 and 1965) is a twin-engined light bomber and ground attack aircraft that was built by Douglas Aircraft Company during World War II which also saw service during several major Cold War conflicts. A limited number of highly modified United States Air Force aircraft served in Southeast Asia until 1969. It was a fast aircraft capable of carrying twice its specified bomb load. A range of guns could be fitted to produce a formidable ground-attack aircraft.
A re-designation of the type from A-26 to B-26 led to confusion with the Martin B-26 Marauder, which first flew in November 1940, about 16 months before the Douglas design’s maiden flight. Although both types were powered by the widely used Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp eighteen-cylinder, double-row radial engine, they were completely different and separate designs — the Martin bomber originated in 1939, with roughly twice as many Marauders (nearly 5,300) produced in comparison to the Douglas design.
Källkod: Douglas A-26 Invader på Wikipedia
Läs mer:
Den Douglas A-26 Inkräktare var ett tvåmotorigt lätt bombplan och attackflygplan som tjänstgjorde i andra världskriget, Koreakriget och Vietnamkriget. Det designades av Ed Heinemann och flög första gången i juli 1942. A-26 var kapabel att bära en mängd olika vapen, inklusive bomber, raketer, maskingevär och kanoner. Fartyget hade en besättning på tre personer: pilot, navigatör/bombare och skytt. A-26 var snabb, manövrerbar och mångsidig och fick ett rykte om sig att vara ett pålitligt och effektivt stridsflygplan. Det var också ett av de flygplan som varit i tjänst längst i USA:s militärhistoria, med vissa varianter som fortfarande användes fram till slutet av 1960-talet.
Ny uppsättning med 91 foton av en Douglas A-26C Invader
En ny uppsättning med 50 bilder om Douglas A-26C
Den silvergrå A26B ägs av Bryssels luft- och rymdmuseum i Belgien. Denna A 26 B är ett gammalt flygplan som kom av produktionsbandet 1946 och aldrig tjänstgjorde på ett militärt operativt fält, utan flög som ett civilt flygplan fram till mer eller mindre 1975 för ett amerikanskt företag.
Detta företag var avsett för flygplatsen i Deurne i Antwerpen i Belgien. Men den beslagtogs av den belgiska tullen av oklara skäl och testamenterades till museet för att behålla den och restaurera den i sin militära version som den aldrig hade ;p Jag har puotos innan den restaurerades vid den tidpunkt då jag arbetade på museet med dess restaurering. Det är historien.