Cadillac Gage Commando – Foton &; Videor

Cadillac Gage Commando
Land	Usa
Roll	Bepansrad bil
designad	Juni 1962
Byggd	3200+

Den Cadillac Gage Kommandosoldat, ofta betecknad som M706 i amerikansk militärtjänst, var en amerikansk pansarbil utformad för att vara amfibisk. Det konstruerades av Cadillac Gage specifikt för USA: s militärpoliskår under Vietnamkriget som en beväpnad konvoj eskortfordon. Commando var ett av de första fordonen som kombinerade de traditionellt separata rollerna som en bepansrad personalbärare och en konventionell pansarbil, ungefär som den sovjetiska BTR-40. Dess anmärkningsvärda höjd, amfibiska förmåga och vattentäta motor tillät amerikanska besättningar att slåss effektivt i Vietnams djungler genom att observera sina motståndare över tjock vegetation och fording landets djupa floder

Källkod: Cadillac Gage Commando på Wikipedia

Vänta, söker Cadillac Gage Commando åt dig...

Läs mer:

Den Cadillac Gage Kommandosoldat är en serie pansarfordon som designades och tillverkades av det amerikanska företaget Cadillac Gage på 1960- och 1970-talen. Commando var ursprungligen avsedd för den amerikanska militärpolisen som ett amfibiskt konvojeskortfordon under Vietnamkriget, men den antogs också av andra grenar av den amerikanska militären och av många främmande länder för olika roller. Commando var ett av de första fordonen som kombinerade funktionerna hos en pansarvagn och en pansarbil, vilket erbjöd både skydd och rörlighet för sin besättning och passagerare.
Commando-serien bestod av tre huvudmodeller: V-100, V-150 och V-200, var och en med olika specifikationer och konfigurationer. V-100 var den första och mest använda modellen, med en Chrysler V8 bensinmotor, en femväxlad manuell växellåda och ett fyrhjulsdriftssystem. V-100 hade ett svetsat stålskrov som kunde motstå eld från handeldvapen och granatfragment, och det var utrustat med ett torn som kunde montera olika vapen, såsom kulsprutor, granatkastare eller rekylfria gevär. V-100 kunde ta upp till 12 personer, inklusive tre besättningsmedlemmar och nio passagerare. V-100 var också amfibie, med ett vattenjetsystem som gjorde det möjligt för den att korsa floder och sjöar.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
Cadillac Gage Commando användes i många konflikter runt om i världen, till exempel det kambodjanska inbördeskriget, det libanesiska inbördeskriget, Gulfkriget och slaget vid Marawi. Commando visade sig vara ett mångsidigt och pålitligt fordon som kunde anpassa sig till olika terränger och situationer. Commando tillverkades också på licens av andra länder, som Portugal (Bravia Chaimite) och Indonesien (Pindad Komodo). Commando pensionerades gradvis från aktiv tjänst i den amerikanska militären på 1990-talet, men den används fortfarande av vissa länder och organisationer idag.