
Kamov Ka-26 | |
|---|---|
| Zemlja | Sovjetski Savez |
| Ulogu | Laki komunalni helikopter |
| menstruacija | 1969-1985 |
| Izgradio | 816 |
Čaj Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
Izvor: Kamov Ka-26 na Wikiju
| Kamov Ka-26 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Nepoznato |
| Lokalizacija | Nepoznato |
| Fotografije | 22 |
Pogledajte i:
| Kamov Ka-26 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Jakubov |
| Lokalizacija | Muzej parka pobede, Moskva |
| Fotografije | 40 |
| Kamov KA-26 Hoodlum Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Meindert de Vreeze |
| Lokalizacija | Nepoznato |
| Fotografije | 82 |
| Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Slyizs Peter |
| Lokalizacija | Nepoznato |
| Fotografije | 43 |
Čaj Kamov Ka-26 je laki komunalni helikopter dizajniran i proizveden od strane sovjetske kompanije Kamov. Prvi put je leteo 1965. godine i ušao u službu 1969. godine. Ka-KSNUMKS ima prepoznatljiv koaksijalni sistem rotora, koji eliminiše potrebu za repnim rotorom i povećava upravljivost i stabilnost helikoptera. Ka-26 može da nosi do šest putnika ili različite vrste tereta u odvojivoj kapsuli ispod trupa.
Čaj Ka-26 pokreću dva radijalna motora Vedenejev M-KSNUMKSV-KSNUMKS montirani sa obe strane kokpita. Ka-26 se koristi u različite svrhe, kao što su poljoprivredno prskanje, gašenje požara, medicinska evakuacija, policijska patrola i snimanje iz vazduha. Ka-26 je izvezen u nekoliko zemalja, uključujući Bugarsku, Kinu, Nemačku, Mađarsku, Rumuniju i Vijetnam. Ka-26 je još uvek u službi u nekim zemljama, ali je u velikoj meri zamenjen novijim modelima kao što su Ka-226 i Ka-32.
Views : 2730


















