Boulton Paul Defiant – Photos & Video

Boulton Paul Defiant
Zemlja	Velike britanije
Ulogu	Borac sa dva sedišta, noćni borac, trener
Prvi let	11 Avgust 1937
Izgradio	1064

Čaj Boulton Paul Defiant was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

Izvor: Boulton Paul Defiant on Wikipedia

Wait, Searching Boulton Paul Defiant for you...

Više informacija:

Čaj Boulton Paul Defiant bio je britanski borbeni avion koji je video borbu u ranim fazama Drugog svetskog rata. Dizajniran je kao "kupola borac", što znači da je imao kupolu sa četiri topa montiran iza pilota, umesto fiksnih napred puca topova. Ideja je bila da se Defiantu omogući da napadne neprijateljske bombardere iz bilo kog ugla, bez potrebe za manevriranjem u vatreni položaj. Defiant je takođe opremljen sa uvlačivim stajnim trapom i propelerom promenljivog koraka, što je poboljšalo njegove performanse i rukovanje.
Čaj Prkosan prvi put leteo u avgustu 1937 i ušao u službu sa Kraljevskog vazduhoplovstva u decembru 1939. U početku je postigao određeni uspeh protiv nemačkih bombardera tokom bitke za Francusku i bitke za Britaniju, jer su neprijateljski piloti bili iznenađeni neobičnim naoružanjem i često su ga pogrešno smatrali uraganom. Međutim, Defiant se ubrzo pokazao ranjivim na agilnije i brže lovce sa jednim sedištem, kao što su Messerschmitt Bf 109 i Focke-Vulf Fv 190. Defiantova kupola je imala ograničen prelaz i nadmorsku visinu, a njegova težina i otpor smanjili su brzinu i upravljivost aviona. Defiantu je takođe nedostajalo bilo kakvo oružje koje puca napred, što je otežavalo angažiranje drugih boraca u borbi.
Kao rezultat slabog učinka borca za dan, Defiant je povučen iz frontlajn servisa do sredine 1941. Takođe je korišćen za spasavanje iz vazduha, šlepanje meta, elektronsko ratovanje i specijalne operacije. Defiant je na kraju postepeno van službe do 1945. Defiant je bio jedan od retkih britanskih aviona koji je imao kupolu kao svoje glavno naoružanje, i iako nije ispunio svoja očekivanja, odigrao je značajnu ulogu u ranom vazdušnom ratu iznad Evrope.