Kamov Ka-26 | |
---|---|
Državi | Sovjetski |
Vlogo | Lahki komunalni helikopter |
Obdobje | 1969-1985 |
Zgrajena | 816 |
V Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
Vir: Kamov Ka-26 na Wiki
Kamov Ka-26 Sprehod Okoli | |
---|---|
Fotograf | Neznano |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 22 |
Povezani kompleti:
Poiščite komplete na eBayu:
See also:
Kamov Ka-26 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizacijo | Muzej parka Victory, Moskva |
Fotografije | 40 |
Kamov KA-26 Hoodlum Sprehod Okoli | |
---|---|
Fotograf | Meindert de Vreeze |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 82 |
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Slyizs Peter |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 43 |
Kamov Ka-26 je lahki helikopter, ki ga je zasnovalo in izdelalo sovjetsko podjetje Kamov. Prvič je letel leta 1965 in začel obratovati leta 1969. Ka-26 ima značilen koaksialni rotorski sistem, ki odpravlja potrebo po repnem rotorju in povečuje okretnost in stabilnost helikopterja. Ka-26 lahko prevaža do šest potnikov ali različne vrste tovora v snemljivem stroku pod trupom. Ka-26 poganjata dva radialna motorja Vedeneyev M-14V-26, nameščena na obeh straneh pilotske kabine. Ka-26 je bil uporabljen za različne namene, kot so škropljenje s kmetijstvom, gašenje požarov, medicinska evakuacija, policijska patrulja in fotografiranje iz zraka. Ka-26 so izvažali v več držav, vključno z Bolgarijo, Kitajsko, Nemčijo, Madžarsko, Romunijo in Vietnamom. Ka-26 je v nekaterih državah še vedno v uporabi, vendar so ga v veliki meri nadomestili novejši modeli, kot sta Ka-226 in Ka-32.
Ogledov : 2233