Meng Model | |
|---|---|
| Ref | Kajaba |
| Typ | Útočné lietadlá |
| Rozsahu | 1/72 |
| Sujet (Sujet) | Kayaba "Katsuodori" |
História:
Japonsko začalo vyvíjať klzák s lietajúcimi krídlami už pred druhou svetovou vojnou. Aby Kayaba splnil ďalšie požiadavky armády, vyvinul postupne tri typy klzákov s lietajúcimi krídlami. Plány lietajúceho krídla Kayaba "Katsuodori" boli dokončené koncom apríla 1940 a prototyp bol vyrobený veľmi skoro. Drak lietadla bol kovový plášť. Jeho dĺžka, nadmorská výška a rozpätie krídel boli 4,48 m, 1,85 m a 8,99 m. Hoci výrobok prešiel z klzáka na motorové krídlo, jeho vojenské číslo, ktoré poskytla japonská armáda, stále označovalo klzák: "Ku-4". Postoj japonskej armády bol sklamaný haváriou typu 2, ktorá sa stala na letisku Tachikawa 10. mája 1941. Finančné prostriedky Kayaba "Katsuodori" boli zadržané. Okrem toho sa vojna v Pacifiku zintenzívnila a zároveň sa rozšírila, väčšina pozornosti japonskej armády sa sústredila na výrobu vojenských lietadiel. Takže japonská armáda už viac neniesla vývoj techník lietajúcich krídel. Nakoniec sa Kayaba "Katsuodori" stal experimentom, ktorý investovala samotná spoločnosť Kayaba. Táto súprava je typom výkonu ram-jet podľa pôvodných návrhov. Jeho motor je skopírovaný z nemeckého motora s pohonom na ram-jet typu HeS001 typu A. Výzbroj tvorí dvojica 30 mm kanónov na oboch stranách nosa. A pre bombardér je ľahké niesť Kayaba "Katsuodori" na zvýšenie dosahu.
Vysoko detailná japonská Kayaba z druhej svetovej vojny "Katsuodori"Ram-Jet Fighter v mierke 1/72 s dĺžkou 62 mm, výškou 21 mm a rozpätím krídel 125 mm. Súčasťou balenia sú dve súpravy. Jemná prezentácia presného trupu, detailného kokpitu a prívodu vzduchu. Raketový posilňovač, vozík pozemnej obsluhy a pylón bombardéra sú tiež dodávané pre rôzne aplikácie. Zahrnuté sú maliarske štýly IJA a IJN.
Pozri tiež:
Zobrazenia : 1901