Westland Wessex SAR – Фото и видео

Фотогалерея Вестленд Уэссекс САР, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 was the replacement of the piston-engine powerplant with a turboshaft engine; the Wessex was the first helicopter in the world to be produced in large numbers that made use of a gas turbine propulsion system. Early models were powered by a single Napier Gazelle engine, later builds used a pair of de Havilland Gnome engines.

Источник: Вестленд Уэссекс САР на Вики

Teh Вестленд Уэссекс САР, также известный как вариант HU5, был жизненно важным вертолетом для поисково-спасательных операций (SAR) Королевского военно-морского флота в течение многих лет.
Вот разбивка его ключевых особенностей:
Разработанный на основе проверенной платформы: Wessex был британской версией Sikorsky S-58 с важным усовершенствованием — турбовальным двигателем, заменившим старый поршневой двигатель. Это сделало его тише, плавнее и обеспечивало лучшую производительность, чем его предшественник, Westland Whirlwind.
Предназначен для поисково-спасательных миссий: В то время как «Уэссекс» служил в различных ролях, включая противолодочную борьбу, он преуспел в поисково-спасательных операциях благодаря нескольким факторам. Ранняя система автопилота позволяла работать в сложных погодных условиях и в дневных и ночных миссиях. Увеличенная мощность и вместимость по сравнению с Whirlwind означали, что он мог перевозить больше спасателей или выживших. Более быстрый запуск турбовального двигателя также означал более быстрое реагирование на аварийные ситуации.
Длительный срок службы: Введенный в эксплуатацию в 1961 году, Wessex HU5 оставался в эксплуатации до 1988 года, что свидетельствует о его эффективности и долговечности.
В целом, Westland Wessex SAR сыграл значительную роль в спасении жизней на море и в других местах для Королевского флота.