BAC Jet Provost - Фото и Видео

Британский авиационный реактивный провост T.Mk.5A

Бак Джет Провост
Страны	Великобритании
Роль	Военно-тренерский самолет
Первый полет	26 июня 1954
Построен	734

Teh Бак Джет Провост — британский учебно-тренировочный самолёт, использовавшийся Королевскими ВВС (RAF) с 1955 по 1993 год. Первоначально он был разработан Hunting Percival из более раннего базового тренажера Percival Provost с поршневым двигателем, а затем произведен Британской авиастроительной корпорацией (BAC). В дополнение к многочисленным заказам RAF, Jet Provost, иногда с легким вооружением, экспортировался во многие военно-воздушные силы по всему миру. Конструкция также была дополнительно развита в более тяжеловооруженный вариант наземного нападения под названием BAC Strikemaster.

Источник: BAC Jet Provost в Википедии

Британский авиационный реактивный провост T.Mk.5A
Фотограф	Неизвестная
Локализации	Неизвестная
Фотографии	9

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 1

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 2

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 3

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 4

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 5

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 6

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 7

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 8

British Aircraft Jet Provost T.Mk.5A 9

Подождите, поиск BAC Jet Provost для вас...

General Characteristics (T.Mk 5 Variant)

The Jet Provost was the Royal Air Force’s (RAF) first purpose-built basic jet trainer, replacing the earlier piston-engine Provost. Its key feature was the side-by-side seating arrangement for instructor and pupil.

Property	Value (T.Mk 5 Pressurized Trainer)
Роль	Basic Jet Trainer, Light Attack (Export versions)
Производителя	Hunting Percival / British Aircraft Corporation (BAC)
В обслуживании	1955 to 1993 (RAF)
Экипажа	2 (Side-by-side seating with dual controls)
Empty Weight	2,217 kg (4,888 lb)
Max Take-Off Weight	4,173 kg (9,200 lb)

Powerplant and Performance

Engine: One Rolls-Royce / Bristol Siddeley Viper Mk 202 turbojet engine.
Thrust: 11.1 kN (2,500 lbf) static thrust.
Maximum Speed: 708 km/h (440 mph / 382 knots) at 25,000 ft.
Operational Range: Approximately 1,450 km (900 miles) with tip tanks.
Service Ceiling: 11,200 m (36,750 ft).
Key Feature (T.Mk 5): Introduction of a fully pressurized cabin, recognizable by its distinct, more bulbous canopy and forward fuselage shape.

Armament and Design

Armament (RAF Trainer): Typically unarmed.
Armament (Export Versions – e.g., T.55): Two 0.303 in (7.7 mm) machine guns.
External Stores: Export versions could carry a variety of munitions on underwing hardpoints, including rockets (e.g., SNEB pods), practice bombs, or 540 lb GP bombs.
Ejection Seats: Fitted with Martin-Baker automatic ejection seats suitable for low-level operation.
Related Development: The design was heavily modified and reinforced into the dedicated light attack aircraft, the BAC Strikemaster.