Моваг Пиранья

Пиранья 10×10

СтраныШвейцария
РольБоевая бронированная машина
Производства1972 год - настоящее время
ПостроенНеизвестная

The MOWAG Piranha is a family of armoured fighting vehicles designed by the Swiss company MOWAG (since April 2010 the name has changed to General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH). Five generations of vehicles have been produced, manufactured by Mowag or under licence by other companies, and variants are in service with military forces throughout the world. Piranhas are available in 4×4, 6×6, 8×8, and 10×10 wheel versions. There are several variants within these versions, giving different degrees of armour protection and several kinds of turret, for use in a variety of roles. Piranha derivatives have been assigned roles as troop transports, command vehicles, fire support vehicles, tank trainers, and police vehicles.

Источник: Пиранья 10×10 в Википедии

Читать далее

Просмотров : 2613

Пансарбандвагн 401

Пансарбандвагн 401

СтраныШвеция
ТипМногоцелевой бронированный автомобиль
ФотографииТорд Ведман
Теме

Альбом 182 фотографии танка Пансарбандвагн 401

The MT-LB (Russian: Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный, Mnogotselevoy Tyagach Logkiy Bronirovannyi / light multi-purpose armoured towing vehicle) is a Soviet multi-purpose fully amphibious auxiliary armoured tracked vehicle, which was first introduced in the late 1960s. Initially, the vehicle was known as the M 1970 in the west. Swedish MT-LB converted into Pbv 401 Pbv 401 (pansarbandvagn) – modified former East-German vehicle with 7.62 mm machine guns Ksp 95 and Ksp 58. Stripbv 4011 (stridsledningbandvagn) – battalion-level command post. Bgbv 4012 (bärgningsbandvagn) – Swedish designator for the MTP-LB. Rlpbv 4014/T (radiolänkbandvagn) – signals vehicle. Stripbv 4021 (stridsledningbandvagn) – company-level command post. Sjvpbv 4024 (sjukvårdspansarbandvagn) – Military ambulance. Lvrbpbv 4016 (luftvärnsrobotbandvagn) – unconfirmed designator for vehicles, equipped with RBS 70. Pvrbbv 452 (pansarvärnrobotbandvagn) – with RBS 56 BILL 1 Anti-tank guided weapon.

Источник: Pansarbandvagn 401 в Википедии

Читать далее

Просмотров : 3595

ФЕРДИНАНД ИТАЛЕРИ 36501

Италери

Ref 36501
СерияМир танков
Масштаб1/35
Теме

Фердинанд

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

Official German designation: Sturmgeschutz (StuG) 8.8cm Pak43/2 (Ferdinand/Elefant) The StuG 8.8cm was based on the unsuccessful Porsche Tiger chassis fitted with a heavily armoured superstructure in the front and a mounted 8,8cm Pak 43/2 L/71 gun. A total of 90 vehicles were produced; they first saw combat in the Battle of Kursk (Operation Citadel). It was built in 1943 under the name Ferdinand, after its designer Ferdinand Porsche, but was soon renamed. After the Battle of Kursk, the remaining 48 vehicles were pulled out of service and given an overhaul. This included a ball-mount machine gun in the front along with a commander’s cupola. The name Elefant was soon decided upon. The vehicle was received with mixed feelings. It provided good protection with its thick armour but was severely unreliable in its mechanics due to the use of non-standard parts. Nevertheless, the Ferdinand/Elefant might well have been the most successful tank destroyer employed during the war, with a kills to losses ratio of approximately 10:1.

Источник: Италери

Читать далее

Просмотров : 1727

PBV 302

Пансарбандвагенн 302

СтраныШвеция
ТипБронетранспортер
ФотографииТорд Ведман
Теме

Альбом 155 фотографии танка Пансарбандвагенн 302

Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) — шведский высокомобильный бронетранспортер, разработанный для удовлетворения оперативных потребностей шведской армии. Он был разработан и изготовлен Хёгглундом и Сёнером в Эрнскёлдсвике (ныне H'gglunds Vehicle AB). Конструкция была введена в эксплуатацию в 1961 году в качестве замены Pbv 301. Производство велась с 1966 по 1971 год. Автомобиль был модернизирован и продолжается в ограниченном обслуживании, хотя CV 90 серии в настоящее время является стандартной боевой машиной пехоты в Швеции, используется как у себя дома, так и шведскими силами за рубежом.

Источник: Пансарбандваген 302 в Википедии

Читать далее

Просмотров: 4681

PBV 301

Пансарбандвагн 301

СтраныШвеция
ТипБронетранспортер
ФотографииТорд Ведман
Теме

Альбом 38 фотографии танка Пансарбандвагн 301

Pansarbandvagn 301 (pbv 301), was a Swedish armoured personnel carrier used by the Swedish Army. It was a typical “battle taxi”, armed with a 20 mm Bofors gun from the scrapped J21-fighters and with room for transporting 8 fully armed soldiers. The pbv 301 was an interim solution, built on the chassis from the obsolete Stridsvagn m/41, introduced in 1961 and removed from service in the late 1960s and early 1970s when the replacement pbv 302 came into use. The pbv 301 replaced the open-topped KP-bil armoured car as the armoured troop transport in the Swedish Army.

Источник: Pansarbandvagn 301 в Википедии

Читать далее

Просмотров : 2951

Дуглас F4D-1 (F-6A) Скайрей

Дуглас F4D Скайрей

СтраныСША
ТипСверхзвуковой истребитель/перехватчик
ФотографВладимир Якубов
Теме

Альбом 121 фото прогулки «Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Фотогалерея Дуглас F4D-1 (F-6A) Скайрей, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Источник: Дуглас F4D Skyray в Википедии

Читать далее

Просмотров: 4256

Нортроп F-5E Тигр II
Northrop F-5
СтраныСША
РольЛегкий истребитель
Первый полет30 июля 1959 года<
Построенот 2200 до 2200 евро

Teh Нортроп Истребитель F-5A/B Freedom Fighter и F-5E/F Tiger II являются частью сверхзвукового легкого истребителя, первоначально разработанного в конце 1950-х годов корпорацией Northrop. Будучи меньше и проще, чем современники, такие как McDonnell Douglas F-4 Phantom II, F-5 стоить меньше, как закупать и эксплуатировать, что делает его популярным экспортным самолетом. F-5 начал свою жизнь как финансируемый из частных источников легкий истребитель программы Northrop в 1950-х годов. Проектная группа обернула небольшой, высоко аэродинамический истребитель вокруг двух компактных и высокона тяговых двигателей General Electric J85, сосредоточив внимание на производительности и низкой стоимости технического обслуживания. Несмотря на то, что самолет в первую очередь предназначен для дневного превосходства в воздухе, он также является способной наземной ударной платформой. F-5A поступил на вооружение в начале 1960-х годов. Во время холодной войны, более 800 были произведены до 1972 года для союзников США. Хотя ВВС США не признали необходимость в легком истребителе, они закупили около 1200 тренажеров Northrop T-38 Talon, которые были непосредственно основаны на F-5A.

Источник: Нортроп F-5E Тигр II в Википедии

Читать далее

Views : 17629

Панцерхаубице 2000

Панцерхаубице 2000

СтраныГермания
ТипСамоходная гаубица
Производства1998 год - настоящее время
ВойныВойна в Афганистане, вторжение России в Украину

Teh Панцерхаубице 2000 —бронированная гаубица 2000), сокращенно PzH 2000, — немецкая 155-мм самоходная гаубица, разработанная Крауссом-Маффеем Вегманном (KMW) и Rheinmetall для немецкой армии. PzH 2000 является одним из самых мощных обычных артиллерийских систем, развернутых в 2010-х годах. Это особенно примечательно очень высокой скоростью стрельбы; в режиме взрыва он может стрелять три раунда в 9 секунд, десять раундов в 56 секунд, и может - в зависимости от нагрева ствола-огонь между 10 и 13 выстрелов в минуту непрерывно. PzH 2000 имеет автоматическую поддержку до 5 раундов multiple Rounds Simultaneous Impact (MRSI). Пополнение снарядов автоматизировано. Два оператора могут загрузить 60 снарядов и пропеллирование зарядов менее чем за 12 минут. PzH 2000 также был выбран армиями Италии, Нидерландов, Греции, Литвы и Хорватии, и более заказы вероятны, поскольку многие силы НАТО заменяют свои гаубицы M109.

Источник: Panzerhaubitze 2000 в Википедии

Читать далее

Views : 8717

Ба-3

БА-3

СтраныСсср
ТипТяжелый бронированный автомобиль
ФотографииВладимир Якубов
Теме

Альбом 102 фотографии танка БА-3

BA-3 (русский: Broneavtomobil 3) — тяжелый бронеавтомобиль, разработанный в Советском Союзе в 1933 году, а в 1936 году был слегка изменен моделью БА-6. Оба были основаны в основном на BA-I, наиболее важным событием является новая башня, так же, как в Т-26 м 1933 и БТ-5 танков, а также оснащен 45-мм основной пушкой. На Ижорском и Выксунский заводах было построено около 180 автомобилей БА-3, пока производство не закончилось в 1935 году. За БА-6 последовало 386 автомобилей, произведенных в период с 1936 по 1938 год на Ижорском заводе. Большая часть производства БА-3 была основана на шасси Ford-Timken, 6×4 модификации американского грузовика Ford AA 4×2, но последняя партия была построена на российской версии того же шасси - ГАЗ-ААА, продолжала использоваться в БА-6. Самым большим ограничением БА-3 была мобильность, ограниченная дорогами или очень твердые земли, в результате неоправданно большого веса. Инновации, которые немного улучшили мобильность были вспомогательные ("В целом") треки, которые могут быть установлены на задние колеса тандема, превращая автомобиль в половину трека.

Источник: BA-3 on Wikipedia

Читать далее

Views : 4373

Бахем Ба 349 Наттер

Бахем Ба 349 Наттер

СтраныГермания
ТипРакетный перехватчик
ФотографВладимир Якубов
Теме

Альбом 65 фотографии ходить вокруг "Bachem Ba 349 Наттер"

Фотогалерея Бахем Ба 349 Наттер, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.

Источник: Бахем Ба 349 Наттер в Википедии

Читать далее

Views : 3974