Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Sturmgeschütz 40 — Stug III — Sdkfz.142/1 |
| Ref | 074 |
Источник: Википедии
Просмотров : 1105
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Sturmgeschütz 40 — Stug III — Sdkfz.142/1 |
| Ref | 074 |
Источник: Википедии
Просмотров : 1105
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Период | Вторая мировая война |
| Суджет | Мотоциклы вермахта |
| Ref | 078 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Мотоциклы вермахта – Ваффен Арсенал 078».
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Источник: Википедии
Просмотров : 1511
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Редкие немецкие танки |
| Ref | 077 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Редкие немецкие танки – Waffen Arsenal 077».
Немецкая армия разработала относительно мало специальных бронированных машин, в основном из-за срочности строительства обычных бронированных машин. Кроме того, амфибийные бронемашины (Tauchpanzer и L.W.S) не строились серийно, как и PzKfw IV как противоминные. Было испытано несколько мостоукладочных танков. Более многочисленными были ремонтно-эвакуационные машины (Bergepanzer собирали повреждённые танки; невооружённые) на большинстве существующих шасси и подвозчики боеприпасов (Munitionsschlepper Hummel: 157 экземпляров и Wespe: 159 единиц). Некоторые танки предназначались для ближнего наблюдения за артиллерией и часто оснащались муляжами орудий, чтобы не выдать их использования (Panzerbeobachtung III: 262 экземпляра в 43-44 гг.). Другие (командирские танки или Befehlspanzer) были идентичны оригинальной модели, но использовали петлевую антенну или зонтик для дополнительного радиооборудования.
Источник: Википедии
Просмотров : 901
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Ref | 076 |
| Суджет | Зубр – siG33 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Зубр – siG33 – Ваффен Арсенал 076».
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Источник: Бизон I в Википедии
Просмотров : 1931
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Стурмгешез III - Стуг III - Sdkfz.142 |
| Ref | 074 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал "Sturmgesch-tz III - Ваффен Арсенал 074" .
Штурмовая пушка Стурмгешюц III (Стуг III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Источник: Штурмеш в Википедии
Просмотров : 1867
Waffen Arsenal2 | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Хейнкель Он 219 |
| Ref | 073 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал "UHU-He 219 - Ваффен Арсенал 073" журнал .
Teh Хейнкель Он 219 был ночной истребитель, построенный Германией в конце Второй мировой войны. Быстрый, мощный, маневренный и хорошо вооруженный, он мог бы иметь большое влияние на конфликт, но менее 300 были использованы (приоритет уделяется день бойцов). Многие ученые считают, что он был лучшим ночным охотником войны, но есть и серьезные критические замечания.
Источник: 219 лет в Википедии
Просмотров : 921
Pak 40 | |
|---|---|
| Страны | Нацистская Германия |
| Роль | Противоопухонковая пушка |
| В эксплуатации | 1942–1945 |
| Построен | 20000 г. |
Teh 7,5 см Пак 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.
Источник: Пак40 в Википедии
Views : 15734
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Период | Вторая мировая война |
| Суджет | Мардер III |
| Ref | 072 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .
Teh Мардер III был тип немецкого танкового эсминца Второй мировой войны, построенного на шасси танка 38 (т). Он был в производстве с 1942 по 1944 год и служил на всех фронтах до конца войны.
Источник: Мардер III сюр Википедия
Просмотров: 1019
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Оса – кузнечик |
| Ref | 066 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал la ревю «Оса — Кузнечик — Оружейный Арсенал 066».
Teh СДКФЗ 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Веспе fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.
Источник: Википедии
Просмотров: 1095
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Série | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Джагдпанцер — Джагдпантер |
| Период | Вторая мировая война |
| Ref | 062 |
Знак документации Une Ваффен Арсенал la revue "Jagdpanzer - Jagdpanther - Waffen Arsenal 062" .
Teh Ягдпанцер IVSd. Kfz. 162 — немецкий танковый эсминец на базе шасси Panzerkampfwagen IV, который был построен в трех основных версиях во время Второй мировой войны. Он был разработан, несмотря на противодействие Хайнц Гудериан, генеральный инспектор Panzertruppen, чтобы заменить StuG III. Гудериан схватил ненужным отвлекаться от ресурсов производства Танка IV, потому что, по его мнению, StuG III и StuG IV по-прежнему полностью играют свою роль.
Источник: Джагдпанцер сюр Википедия
Просмотров : 1171