Ваффен-Арсенал. #101. Матрица 8,8 cm FLAK

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
ПериодВторая мировая война
Суджет

Флак 88мм

Ref027

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Flak 88mm – Waffen Arsenal 101».

Le canon de Flak 88mm désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le Флак18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du « 88 ». La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8,8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt « acht acht » (huit-huit).

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1050

Слон - Ягдтигер - Штурмтигер - Ваффен Арсенал 099

Ваффен Арсенал

РедакторВаффен Арсенал
Суджет

Слон – Ягдтигер – Штурмтигер

Ref099
Знак документации Une Ваффен Арсенал la revue «Elephant – Jagdtiger – Sturmtiger – Waffen Arsenal 099» . Le Ягдпанцер Elefant — немецкий истребитель танков времён Второй мировой войны. Это самый тяжелый из немецких истребителей танков, участвовавших в этой войне.

Источник: Слон — Ягдтигер — Штурмтигер в Википедии

Читать далее

Просмотров : 1323

Waffen-Arsenal 096 - Puma und andere schwere Panzerspahwagen der ARK-Reihe, SdKfz 254, Beutespahwagen

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Puma – Sdkfz.234/4

Ref096

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Пума – Sdkfz.234/4 – Ваффен Арсенал 096».

Башня и вооружение заменены на 7,5 cm противотанковую пушку PaK 40 L/48, установленную без башни, на манер немецких истребителей танков того времени.

Источник: Puma — Sdkfz.234/4 sur Википедия

Читать далее

Просмотры : 1293

Ваффен-Арсенал 093 - Дорнье Do-335 Пфайль

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Дорнье До 335

Ref093

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал "Дорнье Do 335 - Ваффен Арсенал 093" .

Dornier Do 335 Pfeil () — истребитель, построенный нацистской Германией в конце Второй мировой войны. Он имел особенно высокую скорость для самолета, работающего на обычных поршневых двигателях.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров: 1026

Ваффен-Арсенал 091 - V2

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Ракета V2

Ref091

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «V2 – Ваффен Арсенал 091».

Ракет Версия 2 (ou fusées A42) sont les premiers missiles balistiques opérationnels et les véritables « prototypes » des premiers lanceurs de l’ère spatiale. Ces armes développées par l’Allemagne nazie dès 1938 et utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale ont provoqué la mort de milliers de personnes, non seulement sur les objectifs visés, mais plus encore parmi la main-d’œuvre concentrationnaire chargée de les construire dans des conditions épouvantables3. En dépit de son caractère novateur, l’effet du V2 fut principalement psychologique ; comparés au bombardement classique (dit « sur zone »), ces premiers missiles balistiques, imprécis et fabriqués en nombre relativement limité, ne jouèrent qu’un rôle marginal dans les pertes humaines et matérielles de la guerre aérienne. Mais le V2 allait ouvrir la voie aux vecteurs modernes qui sont le support principal de la dissuasion nucléaire et de la frappe dite « chirurgicale ».

Источник:Википедии

Читать далее

Просмотров : 874

Ваффен-Арсенал 087 - Ме-109 Часть 2

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Мессершмитт Ме 109

Ref087

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Мессершмитт Ме 109 – Ваффен Арсенал 087».

Teh Мессершмитт Bf 109 — немецкий одномоторный одноместный истребитель, разработанный в 1930-х годах немецким инженером Вилли Мессершмиттом в ответ на тендер от Reichsluftfahrtministerium (RLM) на проектирование современного истребителя для оснащения молодого Люфтваффе. Вокруг самого мощного двигателя, Junkers Jumo 210 с 12 цилиндрами в перевернутом V, Мессершмитт разработал самый тонкий планер, используя очень инновационные методы, которые он разработал для легкого самолета Bf 108. Прототип Bf 109, превосходя своих конкурентов, был окончательно выбран, несмотря на вражду министра авиации Эрхарда Мильха по отношению к Мессершмитт.

Источник: Мессершмитт Bf109 в Википедии

Читать далее

Просмотров: 1609

Ваффен-Арсенал 086 - Deutsche Leichte Panzerspahwagen

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Лейхтер Панцерспехваген

Ref086

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал "Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086".

Leichter Panzerspähwagen (легкобронированная разведывательная машина) — серия колесных бронированных машин, использовавшихся вермахтом во время Второй мировой войны. Они выпускались с 1935 по 1944 год.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 734

Пантера Ausf.D

Пантера - Sdkfz.171

СтраныНацистская Германия
РольСредний танк
В эксплуатации1943–1945
Построен6000 евро

Teh Пантера — немецкий средний танк, развернутый во время Второй мировой войны на Восточном и Западном фронтах в Европе с середины 1943 года до конца войны в 1945 году. Оно имело обозначение инвентаризации боеприпасов Sd.Kfz. 171. Он был обозначен как Panzerkampfwagen V Пантера до 27 февраля 1944 года, когда Гитлер приказал, чтобы римские цифры "V" быть удалены. (цитата необходима) Современные отчеты на английском языке иногда называют его "Марк V".

Источник: Пантера Ausf.D на Википедии

Читать далее

Views : 14815

Waffen-Arsenal 083 - Die Panther-Familie - Kampfpanzer V - Panther Ausfuehrung A

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Пантера - PzKpfw V - Sdkfz.171

Ref083

Знак документации Une Ваффен Арсенал la revue "Пантера Семья - Ваффен Арсенал 083" .

Teh Пантера танк — средний танк, широко используемый немецкой армией во время Второй мировой войны, начиная с середины 1943 года. Предназначен для противодействия советскому танку Т-34, из которого он был в значительной степени вдохновлен, и заменить Panzerkampfwagen III и Panzerkampfwagen IV, он в конечном итоге служил вместе с ними до конца войны. До приказа Адольфа Гитлера, датированного 27 февраля 1944 года, он был обозначен как PzKpfw V Panther и, в таинстве инвентаризации, как Sd.Kfz. 171.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1013

Ваффен-Арсенал 081 Тигр I и Тигр II

Ваффен Арсенал

SérieВаффен Арсенал
Суджет

Тигр - Панцер VI - Sdkfz.181

Ref081

Знак документации Une Ваффен Арсенал журнал «Тигр I – Тигр II – Ваффен Арсенал 081».

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1076