Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Льо Томпьо | 074 |
Източник: Уикипедия
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Льо Томпьо | 074 |
Източник: Уикипедия
Views : 1105
Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| период | Втората световна война |
| 1000000 | Мотоциклети на Вермахта |
| Льо Томпьо | 078 |
Une документиране Вафен Арсенал списанието "Мотоциклети на Вермахта – Вафен Арсенал 078" .
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Източник: Уикипедия
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Редки Немски Танкове |
| Льо Томпьо | 077 |
Une документиране Вафен Арсенал la revue «Chars Allemands Rares – Waffen Arsenal 077» .
L’armée allemande a développé relativement peu de blindés spéciaux, en raison essentiellement de l’urgence dans la construction de blindés classiques. Aussi, les blindés amphibies (Tauchpanzer et L.W.S) ne furent pas construits en série, de même que les PzKfw IV anti-mines. Quelques chars poseurs de pont furent mis à l’essai. Plus nombreux furent les blindés de dépannage (Bergepanzer recueillant les blindés endommagés; non armés), sur la plupart des châssis existants, et les transporteurs de munitions (Munitionsschlepper Hummel : 157 ex. et Wespe : 159 ex.). Certains panzer furent dédiés à l’observation rapprochée pour l’artillerie, et furent souvent dotés de canons factices pour ne pas trahir leur emploi (Panzerbeobachtung III : 262 ex. en 43-44). D’autres (chars de commandement ou Befehlspanzer) étaient identiques au modèle original mais utilisant une antenne-cadre ou parasol pour l’équipement radio supplémentaire.
Източник: Уикипедия
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| Льо Томпьо | 076 |
| 1000000 | Bison – siG33 |
Une документиране Вафен Арсенал la revue «Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076» .
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Източник: Bison I sur Wikipedia
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Льо Томпьо | 074 |
Une документиране Вафен Арсенал списание "Щурмгешюц III – Вафен Арсенал 074".
Пистолетът за нападение Щурмгешюц III (20000 197) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Източник: Щурмгешюц в Уикипедия
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Вафен Арсенал2 | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Heinkel He 219 |
| Льо Томпьо | 073 |
Une документиране Вафен Арсенал la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .
на Heinkel He 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.
Източник: He 219 sur Wikipedia
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Pak 40 | |
|---|---|
| Страна | Нацистка Германия |
| Роля | Противотанкова пушка |
| В експлоатация | 1942–1945 |
| Построен | 20000+ |
1. 7,5 см Пак 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.
Източник: Pak40 в Уикипедия
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| период | Втората световна война |
| 1000000 | Мардер III |
| Льо Томпьо | 072 |
Une документиране Вафен Арсенал la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .
на Мардер III е тип немски разрушител на танкове от Втората световна война, построен върху шасито на Panzer 38(t). Той е в производство от 1942 до 1944 г. и служи на всички фронтове до края на войната.
Източник: Мардер III в Уикипедия
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Wasp – grasshopper |
| Льо Томпьо | 066 |
Une документиране Вафен Арсенал la revue «Wasp – Grasshopper – Weapons Arsenal 066» .
на SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Оса fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.
Източник: Уикипедия
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Вафен Арсенал | |
|---|---|
| Серия | Вафен Арсенал |
| 1000000 | Jagdpanzer – Jagdpanther |
| период | Втората световна война |
| Льо Томпьо | 062 |
Une документиране Вафен Арсенал списание "Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062".
на Ягдпанцер IVSd. Kfz. 162 е немски разрушител на танкове, базиран на шасито Panzerkampfwagen IV, което е построено в три основни версии по време на Втората световна война. Той е разработен въпреки съпротивата на Хайнц Гудериан, генерален инспектор на Panzertruppen, за да замени StuG III. Гудериан смята, че няма нужда да се отклоняват ресурси от производството на Panzer IV, защото според него StuG III и StuG IV все още напълно играят своята роля.
Източник: Jagdpanzer в Уикипедия
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