Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Réf | 074 |
Zdrojový: Wikipedia
Pohľady : 1047
Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Réf | 074 |
Zdrojový: Wikipedia
Pohľady : 1047
Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Waffen Arsenal |
| Obdobie | 2. svetová vojna |
| Sujet (Sujet) | Motocykle Wehrmachtu |
| Réf | 078 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Motocykle Wehrmachtu – Waffen Arsenal 078".
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Zdrojový: Wikipedia
Výhľady : 1438
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Vzácne nemecké tanky |
| Réf | 077 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Vzácne nemecké tanky – Waffen Arsenal 077".
Nemecká armáda vyvinula pomerne málo špeciálnych obrnených vozidiel, najmä kvôli naliehavosti pri konštrukcii konvenčných obrnených vozidiel. Obojživelné obrnené vozidlá (Tauchpanzer a L.W.S.) sa tiež sériovo nevyrábali, rovnako ako protimínové vozidlá PzKfw IV. Bolo testovaných niekoľko nádrží na kladenie mostov. Početnejšie boli vyslobodzovacie vozidlá (Bergepanzer zbierajúce poškodené tanky; neozbrojené) na väčšine existujúcich podvozkov a nosiče munície (Munitionsschlepper Hummel: 157 exemplárov a Wespe: 159 kusov). Niektoré tanky sa venovali pozorovaniu delostrelectva zblízka a často boli vybavené atrapami zbraní, aby neprezradili ich použitie (Panzerbeobachtung III: 262 kópií v 43-44). Iné (veliteľské tanky alebo Befehlspanzer) boli identické s pôvodným modelom, ale používali slučkovú anténu alebo dáždnik pre ďalšie rádiové vybavenie.
Zdrojový: Wikipedia
Zobrazenia : 850
Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Waffen Arsenal |
| Réf | 076 |
| Sujet (Sujet) | Bizón – siG33 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076".
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Zdrojový: Bison I na Wikipédii
Pohľady : 1882
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Réf | 074 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074".
Útočná zbraň Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Zdrojový: Sturmgeschütz na Wikipédii
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Waffen Arsenal2 | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Heinkel He 219 |
| Réf | 073 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073".
Komisia Heinkel He 219 bolo nočné stíhacie lietadlo postavené Nemeckom na konci druhej svetovej vojny. Rýchla, silná, manévrovateľná a dobre vyzbrojená, mohla mať veľký vplyv na konflikt, ale bolo použitých menej ako 300 (prioritu mali denné stíhačky). Mnohí vedci sa domnievajú, že bol najlepším nočným bojovníkom vojny, ale existujú aj vážne kritiky.
Zdrojový: He 219 na Wikipédii
Zobrazenia : 860
Pak 40 | |
|---|---|
| Krajiny | Nacistické Nemecko |
| Úlohu | Protitanková pištoľ |
| V prevádzke | 1942–1945 |
| Postavený | 20000+ |
Komisia 7,5 cm Pak 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.
Zdrojový: Pak40 na Wikipédii
Views : 11047
Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Waffen Arsenal |
| Obdobie | 2. svetová vojna |
| Sujet (Sujet) | Marder III. |
| Réf | 072 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .
Komisia Marder III. bol typ nemeckého torpédoborca tankov z druhej svetovej vojny postavený na podvozku Panzer 38(t). Vyrábal sa od roku 1942 do roku 1944 a slúžil na všetkých frontoch až do konca vojny.
Zdrojový: Marder III sur Wikipedia
Views : 977
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Vosa – kobylka |
| Réf | 066 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal la revue «Wasp – Grasshopper – Weapons Arsenal 066» .
Komisia SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe (Wespe) fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.
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Prezretí: 1022
Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet (Sujet) | Jagdpanzer – Jagdpanther |
| Obdobie | 2. svetová vojna |
| Réf | 062 |
Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal la revue «Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062» .
Komisia Jagdpanzer IVSd. Kfz. 162 bol nemecký tankový torpédoborec založený na podvozku Panzerkampfwagen IV, ktorý bol počas druhej svetovej vojny postavený v troch hlavných verziách. Bol vyvinutý napriek odporu Heinza Guderiana, generálneho inšpektora Panzertruppenu, aby nahradil StuG III. Guderian cítil, že nie je potrebné presmerovať zdroje z výroby tankov Panzer IV, pretože podľa jeho názoru StuG III a StuG IV stále plne plnia svoju úlohu.
Zdrojový: Jagdpanzer na Wikipédii
Prezretí: 1105